福克斯，关于大部分80后车主来说，曾是"特性"、"时髦"、"达人"的标签。十年过去了，现在那一代痴迷福克斯的车主现已到了将人生第一辆紧凑级车换成中级车的年岁，而福克斯也迎来了它新的生命周期，需要去降服更年青的一代。
上一年，福克斯迎来了第四代车型的上市！争议之中的第四代福克斯，在车市全体低迷的大环境中，销量在逐步爬坡，但是仍然还未能回到从前景色的时代。9月初，拿到了一辆福克斯2020款 三厢ST-Line车型的试驾车，进行了三天的短期试驾。除了上下班的通勤，也趁着周末去重庆周边的铁山坪和中山古镇散步了一圈，然后充沛的体会福克斯2020款 三厢ST-Line车型的高速和山路体现。
最美三厢福克斯
福克斯令人形象最深的一向都是两厢车型，从前专为中国商场打造的三厢福克斯整个尾部仍是显得有些僵硬，而到了第四代福克斯三厢(参数|图片)车型现已不再僵硬。福克斯2020款 三厢ST-Line车型用"最美的三厢福克斯"来点评它也不为过。
这次拿到的福克斯(参数|图片)2020款 三厢ST-Line试驾车型，色彩为赤色，在路上肯定是一抹靓丽的景色。
福克斯2020款 三厢ST-Line整个重心显得愈加低趴，前脸充溢运动气势，马丁式大嘴格栅仍旧在这一代福克斯车型上连续，不过横条式的中网现在采用了熏黑蜂窝款式，更为时髦一些。笔者尤为宠爱其 "镰刀形"大灯，造型细长尖锐，细节处采用了熏黑处理，灯组悉数为LED光源，点亮之后战役欲十足。
从旁边面看，车身线条流通高雅，车尾部分加了一个十分性感的小尾翼，18英寸的轮毂与赤色卡钳十分急进，再加上 235/40 R18的米其林PS4轮胎，运动感呼之欲出。
福克斯2020款 三厢ST-Line的车尾，尾灯比较头灯要差劲一些，没那么急进。
好在车尾加装尾翼后，显得整车行云流水，双色处理的后杠，层次分明，并且熏黑的后护板起到了"提臀"效果，单边双出的排气也是运动轿车的身份标识，全体运动感仍是很强的。
总的来说，福克斯2020款 三厢ST-Line整个外观造型的确十分美丽。
内饰有些朴素
比较起冷艳的外观，福克斯2020款 三厢ST-Line内饰的确太素了一些。
车内运用全黑配色，在座椅用料上采用了皮质与织物混搭，饰板采用了仿碳纤维原料，接缝处采用了赤色缝线处理，能够突显一些运动气味。
福克斯2020款 三厢ST-Line内饰，的确不是那种让人一眼能够喜爱上的，这关于当下这个商场环境的确有些吃亏，究竟在A级车这片厮杀尤为剧烈的商场，能否让顾客过目不忘很重要。
总的来说，奢华感简直和它沾不上边儿，不过好在用料和做工还不错，厚实的手感，没有什么异味，值得点赞。
在装备方面，新一代福克斯全系车型相差不多，按键布局比较现款车型愈加简练规整，不管从视觉上仍是操作合理性上都有明显进步。多媒体采用了最新的SYNC3体系易上手好操作，一起支撑苹果的CarPlay和百度的CarLife，这些功用都集成在一块悬浮式中控屏上。在中控下方的储物格里不只装备了12V电源，USB接口，还新添了无线充电功用。
安全装备上新一代福克斯装备了Co-Pilot 360™智行驾驭辅佐体系，主被迫安全辅佐功用多达十余项，其间ACC自适应巡航与LC智能领航功用在高速公路驾驭中起到了很好的辅佐效果，TSR智能交通标识识别体系也能够让你在生疏的道路上专注留意路况，所遇到的限速，单行线等交通标识会敏捷的给驾驭者提示。
共处三天之后爱上它
回味这三天与福克斯2020款 三厢ST-Line的共处进程，心里奇妙的化学变化似乎与一个瑰宝男孩谈爱情，是一种了解越多越喜爱的进程。
而这辆三厢ST-Line骨子里的控制基因，便是这场"爱情"的催化剂。
福克斯2020款 三厢ST-Line具有节能、一般、运动三种驾驭形式，在日常通勤驾驭中，一般形式就现已体现出了十分风趣的控制体会，在山城重庆特别的路况下，驾驭这辆三厢ST-Line十分的合适。
在一般形式下，福克斯2020款 三厢ST-Line的油门十分活络，轻踩油门就会迎来一阵动力的小迸发，乃至还会给你一点儿推背感。并且这种油门的轻盈畅快感会一向继续到加快的后半程，并不会给人那种虚伪的汹涌感。
假如将驾驭形式切换到运动，那么你会有一种"这条街上最硬的仔儿"的感觉，整个动力体系变得十分急进，动力随叫随到，你会不断的沉浸于红绿灯快人一步、逾越身边车辆的快感之中。
而这些动力上的趣味来源于福克斯2020款 三厢ST-Line搭载的1.5T发动机和8AT变速箱，最大功率为184匹马力，峰值扭矩为243牛·米，从数据上来看与同级车比较是十分超卓的。
实践驾驭时，这台车的动力也称得上优异， 8AT体现适当平顺，动力输出分配也是合理妥当，足以满意日常驾驭所需动力，还能为驾驭带来许多趣味。
试驾福克斯， "弯道"才是让人振奋的当地。福克斯2020款 三厢ST-Line骨子里承继了福特的运动基因，在前往铁山坪的山路上，底盘调校体现出了很强的一体性，路面回馈明晰且干净利落没有一点剩余杂质。即便在60码过弯时，整个体现也十分稳，让人很有决心。
这样的驾驭感触，来源于三厢ST-Line前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这套悬架均针对中国商场的路况进行了从头调校。做到了改善路噪，进步舒适性(削减高频振荡)以及坚持转向和控制趣味。
小编语
福克斯2020款 三厢ST-Line颜值爆表，控制自始自终的优异，期望下一次年度改款时，它能够在内饰的规划上做更多改善。至于许多人焦虑的三缸，其实大可不必一股脑排挤，究竟技能在不断的开展，能够多去试试实车再做决议。
