“淘汰赛现已开端，谁能活下来？归零心态，二次破局、全面进化、从头动身”。北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋受邀参与第十六届我国轿车营销领袖风暴时，讲过这样一番话。
「它们的十年」
2009年建立，2018年上市，接连六年国内新能源产品销量榜首。北汽新能源的这一个十年肯定能够称得上令人称誉的十年，它用十年时刻，完结了大多数企业二十、三十年才干完结的工作。
不论是放在北汽集团内，仍是整个我国新能源职业，北汽新能源获得的成果都可谓耀眼。
顺着现在的路走下去好像水到渠成。
而就在不久前，“2019北京轿车&北汽新能源经销商年中大会”举行，北汽集团宣告，对北汽新能源和北京轿车旗下的主要产品品牌及相关研制出产资源进行整理和整合，将在10月中下旬推出BEIJING新品牌。
这一变化并非心血来潮。
2009年，北汽收买萨博，推出绅宝的初衷是打造一个自主高端品牌。从这十年的实践看，这一方针未能完成。
北京轿车出售有限公司总经理吴周涛承受采访时标明：“绅宝品牌行将退出商场，逐步回归到北京品牌，一起也会选用新的LOGO”。由此看来，BEIJING品牌多少有些接棒的意味。
整合自主板块，做大集团事务一向是北汽战略导向。上一年年末，威旺并入昌河；今年年初，北汽越野独立运营。当今，北京轿车与北汽新能源整合这道“主菜”，总算要揭开面纱，正式官宣露脸。
成都车展期间，在承受媒体采访时，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋谈到：“BEIJING新品牌，是依据曩昔十年深入经验教训和思考后，对未来布局的组织。”
在年代的激流中进击不止。北汽收买萨博与北汽新能源建立十周年之际，北汽推出BEIJING品牌，无疑是把北汽“第2次创业”面向全新的顶峰。
对北汽来说，面临日益固化的职业格式，整合旗下两大事务将是影响未来至少十年的严重决议计划。而推出新BEIJING品牌，正是北汽这一决议计划下亮出的一把利刃。
当然，至于这柄利刃终究磨得快不快，还得拿产品说话。
「“吃掉？NO！”」
2018年，北京轿车乘用车全年销量15.6万辆，其间4.5万辆为新能源车型。同一年，北汽新能源销量为15.8万辆。新能源已成为北汽自主板块销量主力。
新能源高歌猛进的另一面，是其他自主事务全线下滑。2018年，北汽绅宝系列销量同比下滑24.1%；北京系列下滑22.4%；威旺下滑82.9%。
“隆冬”已至，整个轿车职业哀鸿遍野。职业竞赛进入存量竞赛年代，弱势品牌被削弱、蚕食是必然趋势。
客观来说，生计现已很是困难，北汽自主想要迎头赶上更是难上加难。
相比之下，北汽新能源在职业具有竞赛优势。在集团层面将北京轿车和北汽新能源加以整合，能够起到资源同享，竞赛聚集的作用。双拳合力，能够更好应对来自凶相毕露的各方竞赛。
据悉，北汽新能源与北京轿车现有的两家营销公司整合后，将建立北汽集团营销事务委员会。
而此前，北汽集团营销事务委员会主任李一秀也介绍道，整合将带来极大优势，更多是事务双向整合。
从途径布局看，北汽新能源、北京轿车两大经销商系统交融，构成700家以上的巨大途径系统，一起在售后服务上同享650余家服务网络资源。仅从规划看，国内寥寥无几。
而从本钱层面看，因为北汽新能源（600733）和北京轿车（HK.01958）分别为A股、港股上市公司，短期内两家企业兼并根本不可能。
因而，并非谁“吃掉”谁，而是经过整合带来win-win双赢。
而跟着途径整合铺开，能够预见整个营销、产品、研制的整合也将逐步推动。
揭露音讯标明，BEIJING新品牌定位中高端，产品将掩盖燃油轿车和新能源轿车，产品线将掩盖纯电、插混、混动多种类型。
一起加大新能源化和智能网联化开展，这对现在只要纯电产品的北汽新能源也是极大弥补。
咱们正遭受百年一遇之大革新，车市也正式进入到隆冬洗牌期，这样的整合或将足以抵挡“酷寒”，迎来春暖花开。
「一个品牌」
上一年7月份，北汽集团董事长徐和谊提出，北汽要在2020年进入国际企业前100强。向更高台阶跨进，给北汽的系统才能提出了更高要求。
从轿车产业链看，现在北汽集团事务包括以北京现代、北京奔跑为首的合资板块；以绅宝、北汽新能源为首的自主板块；以福田为首的商用车板块；和以华夏出行为首的新事务板块。
而曩昔的北汽自主板块是相对各自为营的，这也是北汽一向推动“大自主”战略的动因地点。
2009年，我国轿车职业尚处于快速攀升的起步阶段，绅宝和北汽新能源诞生时，以多品牌战略和贱价战略敏捷抢占商场，作用显著。而十年后，我国轿车现已由大变强，消费晋级、品牌向上已然成为我国车企的历史使命。
北汽集团为此早已做足了预备。从北汽新能源行将上市的面向中高端商场的车型EU7(参数|图片)来看，车标现已由之前的“北”字标识变为“BEIJING”。
在提及新品牌对北汽集团带来的含义时，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋这样界说道。“BEIJING对北汽来说不是新品牌，而是依据曩昔品牌做的后续晋级。”
依据官方信息，BEIJING品牌推出后将遵循集团“高新特”战略，坚持“一个品牌，晋级向上”。
BEIJING新品牌推出，将是对北汽集团系统才能的一次重构，是北汽全体营销、产品、研制实力的全面提高。BEIJING对北汽来说，更像是一次回归。回归北汽集团品牌，回归高端化初心。
当然，10月份BEIJING新品牌的推出只是在北汽大自主事务整合道路上的其间一步。面向纷繁复杂的车市，面向轿车智能化、电动化的浪潮，何故独步武林？或许，北汽现已找到了对的答案。
北汽下一个十年又会敞开怎样全新的相貌？值得等待。
