拜腾M-Byte量产版露脸法兰克福车展
在正在展开的法兰克福车展上，我国新能源轿车品牌拜腾，带着旗下M-Byte车型的量产版正式露脸。这应该是遭受裁人和供货商欠款等风云之后拜腾轿车官方最重要的露脸之一，拜腾轿车在前不久声称：将于2020年年中完成首款车的量产投产。也就是说，将比本来2019年末量产的方案推迟了半年。
在车展上露脸的M-Byte量产版保留了许多概念车上诱人的规划元素，如Smart Surfaces智能表情、偏平化的LED头灯和可发光的车身标识、不规则的线条、华润的车头和车尾造型等，这些超前的规划风格给予了车辆极高的个性化和辨识度。
当然，拜腾的产品最让人过目不忘的还得数横穿整个中控区的超大屏幕，到达的48英寸。乃至就连方向盘上都有一块9英寸的触控屏，这块屏幕会集成驾驶者日常的操作功用。但就事论事，这种屏幕+屏幕的规划看似炫酷，至于有用和安全就不好说了。
在动力体系挑选上，M-Byte量产版供给了两种挑选，分别是最大功率为200kW的单电机后驱版和最大功率300kW的前后双电机四驱版。其间单电机车型搭载72/95千瓦时电池组，NEDC续航路程分别为430/550km；双电机版车型搭载95千瓦时电池组，NEDC续航路程为505km。
论颜值论规划，拜腾M-Byte有资历轻视根本现有的全部新能源轿车；论续航，它的NEDC成果也算中上水平；但全部美好愿望的条件，是能顺畅量产和交给。
8月乘用车销量165.3万辆 同比下降7.7%
据乘联会数据显现，8月份乘用车商场总销量为165.3万辆。和7月份比较，销量有所上升，但同比仍然下降7.7%。其间本月增幅最快的车型为MPV；而与上一年同期比较，SUV车型也有小幅上升，但其他车型都是下降的趋势。
单看8月销量的话，我国自主品牌的轿车、SUV和MPV商场占有率分别为18.3%、49.9%和70.4%，与上月比较，轿车占有率略有下降，SUV和MPV有所提高。
而调集本年前八个月总销量中，我国自主品牌乘用车共出售517.8万辆，占乘用车出售总量的38.9%；其间轿车、SUV和MPV商场占有率分别为19.9%、52.4%和74.6%，成果低于同期。
国外品牌方面，1-8月份的总销量与上一年同期比较，日系品牌乘用车销量是仅有增加的趋势，其他外国品牌均呈下降。其间销量排名前十位的轿车出产企业共出售478.7万辆，占轿车出售总量的73.8%。在销量排名前十位的轿车出产企业中，与上年同期比较，广汽本田、北京奔跑和广汽丰田销量坚持较快增加，其他企业有所下降。
全新高尔夫GTE谍照曝光
近来，有海外的媒体曝光了一组全新一代高尔夫GTE的路试谍照。从谍照上看，全新高尔夫GTE的前脸跟随了最新的宗族化规划，扁平化的灯组拉伸了前脸的宽度。在车身旁边面，充电接口被安放在左前翼子板处，并且能够看出测验车辆的轮圈也会是GTE版别的专属款式。
路试车辆的尾部经过扎实的假装仍可辨认出其规划和全新一代高尔夫极端类似，信任也仅仅会在纤细之处有些不同。而新车的内饰部分能够看到搭载了全液晶外表，从已曝光过的信息估测，液晶外表的右侧为连接布局的中控屏幕。
高尔夫GTE的动力体系预计会沿袭现款车型1.4T涡轮增压发动机+电动机的组合，体系最大功率为201马力、峰值扭矩为350牛·米。结合之前群众现已宣告的信息，全新高尔夫GTI和高尔夫R会持续担任高尔夫阵型中的功能选手，这也就意味着GTE不太可能取得显着的动力提高。据悉，高尔夫GTE最早将于下个月的全新高尔夫发布会上露脸。
