本年的法兰克福车展，科技感满满的轿车零部件正在成为新亮点。
高度集成的电动轴驱体系、电动一体化底盘、紧凑型电池组、电动涡轮增压器……一系列无人驾御、新能源和轻量化方面的新技能、新产品，与大陆、博世、博格华纳、法雷奥等零部件职业的跨国巨子一同，为近来正在举办的法兰克福车展增添了新的魅力。
“法兰克福车展不只是轿车的舞台，更是先进零部件的‘竞技场’。”轿车职业分析师钟师在承受《我国轿车报》记者采访时表明，这个车展上的零部件不光令人大开眼界，也是代表全球轿车零部件开展趋势的风向标。
展现新技能
本届车展，零部件新技能站上了主舞台。近年来，轿车零部件技能立异驱动着轿车一日千里的开展，而轿车的变迁，也在倒逼传统零部件不断转型晋级。车展上，各大品牌推出的零部件新技能，为轿车业大变革带来了新考虑。
大陆集团带来的是技能抢先的高度集成的电动轴驱体系，该产品集成了电机、变速器和逆变器，省去了很多衔接电缆及插头，能够让电动轿车减重约20千克，而这一套体系总重量不到80千克。除轻量化外，该体系的另一个亮点是48V高功率技能，搭载该技能的混动体系能够使车辆在纯电动形式下，时速到达80至90公里，这将削减二氧化碳的排放。此外，大陆集团还有全新的短距离雷达、能够感触和交流的轮胎、自动驾御等新科技产品。
博世展位上，出现的是新式电动一体化底盘，其间包含了电动化动力总成体系、转向体系、刹车体系。动力总成体系方面，博世还有针对不同动力总成类型供给相应的解决方案，包含高效内燃机、燃料电池组动力总成体系，以及各种类型的电气化体系。在驾御辅佐体系与自动驾御方面，博世不只具有丰厚的驾御辅佐体系品线，而且全面开发体系、元器件以及各项服务，以应用于部分自动驾御、高度自动驾御以及彻底自动驾御范畴，并在此次车展中带来了自动代客泊车体系、运用算法与人工智能（AI）进行图片处理的前置摄像头、为杂乱驾御环境打造的盘绕雷达传感器以及卫星定位智能传感器等最新解决方案等。
此次，博格华纳展出了用于电动轿车的紧凑型电池组，这些体系装备选用紧凑设计的规范圆柱形电池，旨在完成优异的能量密度。加上已取得专利的电池热办理技能，一起完成极具突破性的续航路程和功用。可扩展的设计还可让选用定制模块的客户更快地进入市场。此外，博格华纳还带来了eTurbo技能，这是一款装备有电动设备电机/发电机的涡轮增压器，假如从排气流中发生的涡轮能量大于所需的量，则电动设备会获取此能量并将其转变为电能。
舍弗勒初次展现了其自主研制，且行将投入量产的电机系列产品，覆盖了从48V至800V的电压等级规模，以及15kW至300kW以上的功率等级规模，具有高效能和高性价比的特色，可用于混合动力模块、专用混动变速箱（DHT）和电驱动桥等体系产品中。此外，舍弗勒还要点展出了专用混动变速箱、可90度转向的舍弗勒智能转向驱动模块以及用于完成自动驾御的线控技能。
盖瑞特的第一代电动涡轮增压器，相同令人猎奇。其间，将最先进的超高速电动机和动力电子设备集成到涡轮增压器中，可完成杰出的功用、燃油经济性和更低排放，一起还为车辆的电气体系供给能量收回。装备电动涡轮增压器的汽油发动机，能够削减高达15%的二氧化碳排放量。
法雷奥的电池热办理专业技能，让其在电动轿车的开发中发挥着关键作用。法雷奥供给全系列的电池冷却解决方案，包含直接制冷剂冷却技能和直接水冷体系。对热办理体系的智能操控，可保证在充电和驾御期间取得最佳电池功用，一起还可延伸电池的运用寿数。此外，法雷奥的热泵体系能够在冬天将电动轿车的续航路程延伸30%，一起为司机和乘客保暖。
出现新趋势
正在兴起的我国零部件供货商，也有部分带着先进的零部件产品出现在本届车展上。技能立异与交融，生态体系构建，已经成为轿车零部件职业开展的主旋律。
宁德年代展现了其超卓的电池产品系列，包含具有NMC（镍锰钴）和LFP（磷酸铁锂）化学体系的电池，以及具有智能核算和高能量密度的电池办理体系（BMS）电池组。它表现了电池超快速充电、寿数长、环境习惯性强、安全等功用特色。超快速充电电池产品中，NMC和LFP电池可在15分钟内充电至80%，保证400公里的行进路程，并完成了60万公里的总电池寿数。还能够习惯摄氏零下30°C至60°C的温度正常运用，并具有多级安全维护设计，包含资料优化，产品设计，制作和售后服务，保证体系完整性并下降车辆的安全危险。
参展的诺博轿车，带来的是“iNest”智能座椅技能，在安全、绿色、互联的大趋势下，聚集于提高安全、舒适和幸福感方面的用户体会。而“NFT”非金属轻量化技能，为完成轿车表里饰产品轻量化，经过配方研讨与立异和工艺辅佐，完成了产品功用与轻量化的最佳结合，8%-30%不同梯度轻量化作用，可满意客户的差异化需求。
均胜电子露脸的是旗下面向自动驾御而研制的智能座舱电子、轿车安全电子、车联网和高端功用件等范畴的前沿技能。其间，均胜电子初次露脸的智能安全座舱体系，是一款结合了座舱电子、自动安全、智能网联电子以及出行服务软件等范畴前沿技能的立异产品。与以往比较，这一体系从传统的按钮、旋钮式的单一交互，晋级为以智能人机交互、自动安全体系、全液晶外表、平视显示器、智能车联电子为代表，一起接入服务生态端，面向自动驾御的智能安全一体化座舱体系。
而均胜电子的智能座舱体系搭载了车路协同V2X技能、车载信息文娱体系、人机交互体系、软件体系，以及数据服务等模块，一起与自动安全电子严密照应，一起为自动驾御铺平道路。根据5G的新V2X OBU产品或将于2021年量产，有望成为全球首个5G-V2X量产产品。这个产品是网联协同操控-自动驾御的重要产品，对重新界说轿车含义严重。
本届法兰克福车展的主题是“驾御未来”，车联网、新资料、人工智能、车载信息文娱、新能源、才智城市、同享经济等都成为本届车展的热门。
“在轿车‘新四化’的布景下，零部件的开展正在面对新的跨过。”钟师以为，更为重要的是，透过法兰克福车展上的零部件，能够窥见职业开展的未来。
文：赵建国 修改：黄霞 版式：刘晓烨
