转瞬又到了九月初，各轿车厂商的销量数据也都连续出炉。从日前乘联会发布的8月销量数据来看，8月全国乘用车商场零售156.4万台，同比下降9.9%，比较此前跌幅有所扩展。尽管环比有增加，可是5.4%的增幅是历年最低的，也进一步验证了二季度国五清库期形成的透支效应。
跟着销量跌幅的扩展，这一范畴TOP15的车企也悄然发生了改变。详细来看，原先“合资三巨子”之一的上汽通用本月被春风日产以纤细的优势反超，屈居第四位；与此同时，日系车企的排名全体改变不大，可是一汽丰田从原先排名靠前一会儿成日系车企垫底。而自主品牌方面，相较于上个月排名全体靠前，其间长安、长城体现比较突出。
从销量来看，德系群众尽管同比呈现下滑，但仍然在体量上占有了肯定的优势。值得一提的是，原先“合资三巨子”之一的上汽通用本月被春风日产以纤细的优势反超，屈居第四位。详细来看，一汽群众以纤细的优势逾越上汽群众位居首位。
当然这首要仍是的得益于SUV产品如探歌(参数|图片)、探岳(参数|图片)的强助攻，以及高端品牌一汽-群众奥迪的正增加态势。跟着捷达(参数|图片)品牌量产车型的参加，以及奥迪品牌的企稳上升，信任其本年的销量走势应该比较稳健。
与德系比较，来自美系的上汽通用则一向呈现下滑的趋势，而且比较上月跌幅有所扩展。当时，上汽通用旗下三大品牌，别克和雪佛兰两大品牌商场占比快速下滑，仅凯迪拉克体现稳健，可是增速有所收缓，看来“以价换量”的坏处也在渐渐闪现。
与上月比较，日系车企全体排名比较稳定，可是不乏有部分车企的排名发生了较大的改变。
在刚过去的8月份，新轩逸(参数|图片)销量到达3.3万辆，斩获了轿车榜第二名；而新逍客(参数|图片)体现也相同不俗，8月销量挨近1.9万辆，紧随“自家兄弟”奇骏死后，荣登SUV榜第四位。得益于旗下多款重磅车型的强势助攻，使得春风日产在刚过去的8月体现尤为亮眼，将上汽通用甩在死后。
和春风日产境遇相反的是，一汽丰田8月同比下滑16.6%，从原先排名靠前一会儿成日系车企垫底。当然，这首要仍是因为自家的卡罗拉刚换代的原因，和日产同堂出售不相同的是，丰田卡罗拉比较“正直”，致使8月销量呈现断崖式下滑，不过这种状况仅仅时间短的，跟着后续产能跟上以及终端优惠的呈现，重回轿车榜前三应该是没有问题的。
和此前相同，榜单TOP15中仍旧能够看到吉祥、长安、长城、上汽乘用车四家自主车企的身影。尽管吉祥轿车因为去年同期基数较大，销量有所下滑，可是长安、长城都呈现了必定的增加。
数据显现，8月长城轿车出售53700辆，同比增加5.2%。当然，获得这样优异的体现除了哈弗H6比较给力以外，像哈弗F系、WEY派、欧拉以及皮卡等板块的体现都非常可圈可点。
值得注意的是，长城轿车海外商场也获得了不错的成果，8月累计出口新车7728辆，占全体销量份额已超越10%，同比增加102.83%。本年下半年，伴跟着在品牌、产品、科研、新四化、全球化等方面的发力，长城轿车的商场占有率有望进一步提高。
在刚过去的8月，长安轿车出售50904辆，同比增加3.3%。尽管现在详细销量没有出炉，可是能够预估的是，旗下长闲适动、长安CS75、长安CS35、长安CS55等车型的体现应该不俗，跟着前不久长安CS75 PLUS的正式上市，势必会进一步助推长安轿车销量再上一个台阶。
金九银十现已悄但是至，在这车市的旺季谁会带来意想不到的惊喜呢？咱们拭目而待！
