记者丨李佳露
欲戴皇冠，必承其重！日产CEO西川广人自从就任以来，频频遭受的成绩欠安和雷诺-日产联盟关系紧张，让他承压不小。没想到，旧日的“反贪大将”西川广人要下台了。
9月9日，在日产轿车总部的记者招待会上，西川广人宣告将于9月16日辞任日产CEO一职，董事会经参议后赞同该决议，原因是此前公司进行的内部查询揭露了一批假造文件，西川广人使用这些文件在2013年多了90万美元左右的薪酬。
据了解，日产轿车CEO继任者将于本年10月末之前由指定委员会决议，在此之前其责任则暂由日产首席运营官山内康弘（Yasuhiro Yamauchi）署理。
就在前几日，西川广人在被媒体问及不妥薪酬一事时，他还说：“我因此事给日产带来的重视深感抱愧，期望董事会提名委员会赶快拟定继任方案，以便交代权利。”
实际上，西川广人的这番言辞已不是一两次。他曾于本年1月揭露表明，期望日产加快寻觅顶替他的人选，但在之后日产高管的评论中，他又改口称方案再留任3年。此次自动让出日产CEO一职，西川广人真的甘愿吗？
“反贪大将”黑料被抖出
从戈恩倒台以来，日产的乱局从未消停。尽管外界以为西川广人的离任是成绩压力和联盟不合等许多要素合力的成果，但他在2013年使用股价增值权准则(SAR)取得不妥酬劳的丑闻也加快他辞去CEO一职。
西川广人在董事会上表明，他将如数返还该笔不妥酬劳。此前日产董事会一向坚持该准则并无违法性，但在此次记者招待会上，日产董事会主席木村康表明，“SAR准则被不正当操作，公司也将从经营办理视点反思该问题。”
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实际上，日产此次查询开始是为了彻查日产前CEO戈恩和日产前董事格雷格·凯利，没料到牵出了西川广人的黑料。
2018年11月，日产轿车因前CEO戈恩的财政违法嫌疑被推上了风口浪尖。在对日产轿车进行查询后，日本当局以违背《金融产品买卖法》之罪拘捕了戈恩，牵扯其间的还有雷格·凯利。作为戈恩的接班人，西川广人曾许诺彻查该事，俨然一名“反贪大将”，现在自己也身陷贪婪泥泞。
就在西川广人辞去职务的当天，日产发布了日产前CEO戈恩贪婪的更多细节。查询显现，戈恩等人的一系列不正当行为触及金额超越350亿日元。日产表明，迁就这些不正当行为采纳法令办法，包含向戈恩和格雷格·凯利要求损害赔偿。
“本想拾掇好这个摊子交给下一任继任者，但没能完成，我深感抱愧。”西川广人在董事会表明。
谁会是日产下一任CEO？
日产如此骚动，雷诺-日产联盟又何来安好？西川广人的脱离为雷诺-日产联盟的开展又增添了一个不确定要素。
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在西川广人任期内，日产轿车与雷诺大股东之间的关系紧张。有剖析称，此次日产CEO变化或许将能增强日产和雷诺之间的向心力与合作关系。由于在数月前，雷诺与菲亚特-克莱斯勒取消了一宗330亿欧元兼并买卖的商洽，而日产的对立和阻遏促进了这场买卖的失利，这次日产高层变化或许还能从头翻开雷诺和菲亚特-克莱斯勒兼并商洽的大门。
关于西川广人的下一任继任者，有雷诺-日产联盟内部人士向路透社泄漏，日产董事会现已拟定了一份包含10多名提名人的候选名单，这些人中包含了雷诺-日产-三菱轿车联盟高档副总裁关润（Jun Seki）、首席运营官山内康弘和日产轿车执行委员会成员内田诚（Makoto Uchida），日产将于本周召开会议设定继任CEO人选时间表。
现在，关于日产下一任CEO有多个抢手人选。其间，暂时署理日产CEO一职的山内康弘一向被视为是雷诺-日产联盟的桥梁，在雷诺内部认可度也较高。
此外，关润也是日产CEO一职的抢手继任者。据了解，关润于1986年参加日产，曾担任日产我国办理委员会主席、东风轿车有限公司总裁，上一年3月调离升任雷诺-日产-三菱轿车联盟高档副总裁。
雷诺和日产已相伴走过20年，现在两边公司穿插持股，此前日产一向想要抢夺更多的联盟话语权，但是雷诺和菲亚特-克莱斯勒兼并方案传出后，使联盟内部矛盾进一步激化。流水的CEO能否造就铁打的联盟？外界对此高度重视。
