9月5日，上汽通用别克新威朗露脸成都车展现场，本次中期改款威朗共推出四款车型，供给六种车身色彩和两种内饰色彩，新款威朗外观选用了最新宗族式规划，全体造型比较现款车型更为动感时髦。
此外，动力上换装了1.0T及1.3T两款通用新一代动力总成下的两款发动机，辅导价格区间为15.29万元-18.29万元。
论颜值 改款威朗在同等级还有对手？
作为中期改款车型，新威朗(参数|图片)的外观造型改变没有大改，但体现在细节方面的提高，让全体显得愈加的高雅和运动。
车头其实仍是别克的宗族脸谱，飞翼式的镀铬饰条、展翼式的大灯，可是新车初次选用“三维展翼立体美学”的理念，中网比现款车型往下压了一点，为了营建更宽更低的车身姿势，格栅也由曾经的直瀑式改为水波纹式。其间最让我喜爱的一个当地就在于两头本来雾灯的方位，在新车上改为了一个导风槽，运动气味十足。
假如仔细观察，会发现新威朗的车头完成了从二维向三维视觉作用改变的全体性，下格栅方位更低更宽，两边外扩式导流槽规划营建更低趴的运动姿势。此外，它的LED前大灯组内部融入L字以及鹰钩元素，相较于现款车型愈加尖锐和运动。这些体现在细节上的提高，才是让威朗具有“神仙颜值”的关键所在。
新威朗的尺度分别是4723mm×1802mm×1466mm，轴距2700mm，较大的车身尺度让它能够完成愈加丰厚的规划元素，比方全新威朗选用了前后断开的多层腰线规划。加上17英寸多幅铝合金轮毂和225宽度的马牌轮胎，比较现款车型的16寸轮毂，在运动感上要更胜一筹。
与此一起，车内乘客也有着适当不错的乘坐体会，并且能有着多达23处有用储物空间和1150L的超大后备箱，轻松满意一家人舒适出行的一切需求。
在内饰上，新威朗仍然选用了环抱式的规划，连续了别克车型一向的大气奢华风格，而在做工方面也仍然坚持了高水准，中控台选用了软质资料包裹，并辅以缝线工艺。众所周知，别克车型的内饰，在奢华感的营建上要远超同级。值得一提的是，新威朗的内饰现已与高一等级的君威(参数|图片)有着许多相似之处，彻底能够说是花紧凑型车的钱，得到中级车的内饰享用，十分契合国内商场“花小钱，办大事”的消费心思。
新威朗不仅在颜值上得到了进化，在配备方面比如被迫安全、舒适性等有用配备，全新威朗的中低配车型上就有现已搭载。而在一些顾客所关怀的电子驻车、天窗、中控大屏、LED日行灯、后排出风口等配备上，乃至是入门级新威朗上也都能找到。能够说新威朗拿出的诚心，即便是一个最在乎配备的顾客也无从挑剔。
当然，到了今时今天光有舒适配备还不足以行走江湖。在智能配备上，新威朗搭载了别克eConnect 2.0互联技能，全系标配了8英寸高清触摸屏，并且支撑OTA长途晋级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功用，高配车型乃至还支撑Super ID超级账号。
都说打败对手是期望，打败自己才会有期望。新别克威朗的外观造型与现款车型比较有了更激烈的高档感，并且全体规划能够很明显的感受到，新威朗如同现已不想再被标识为A+级车。
“天生爱跑” 需求一个强心脏
跟着动力技能和排放法规的不断提高，小排量已成为燃油车不可逆转的挑选。美系、日系、德系、法系包含国产车企都在这方面进行深耕。
通用旗下紧凑车型也在近一年时间内基本上悉数完成了动力总成的换代。作为率先向小排量涡轮增压作出努力的通用动力技能，现已逐步获得了销量和口碑上的双丰收。而本次改款的别克新威朗，也相同搭载了1.3T和1.0T的第八代Ecotec发动机，调配钢带式CVT变速箱及6速DSS智能变速箱。
以20T新威朗为例，搭载了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW/5600rpm最大功率和240Nm/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超越90kW/L，可谓同级代表车型，并且百公里的油耗也仅为5.5L。
在更为入门的15T车型上，新威朗搭载的是1.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率92kW/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm，升功率达92kW/L，百公里油耗更是下降到了5.2L。
下面咱们简略介绍一下新威朗所选用的这套新动力总成为什么能有如此亮眼的体现。
以1.3T发动机为例：比较上一代1.4T发动机，在相同转速下1.3T发动机可输出230Nm最大扭矩，1.4T则只要206Nm，且1.3T发动机分量减轻25kg。并且这台发动机最大的亮点在“集成”方面。从焚烧体系的结构到缸盖缸体再到排气体系都进行了高度集成化规划，对活塞顶部以及进气道进行调整，以增强混合气活动加强焚烧强度；一起还进行CAE模仿，以此来挑选最优的缸径冲程比。
此外，这套动力总成的另一个亮点在“双喷发技能”。说起双喷发，脑海中显现的大多是缸内直喷+进气歧管喷发结合的喷发方式，而通用的双喷发独具匠心，只运用缸外直喷，不过每个进气道为双喷油嘴规划。这就避免了缸内直喷技能简单发生积碳，保养上需求特别“呵护”的坏处；二来在低负荷/怠速状态下，缸内直喷的油气混合作用欠好，会发生适当大的氮氧化合物，对三元催化器的要求更高。比较之下，通用的这套“双喷发技能”的功能与直喷无异，但寿数和保养的简略化却要更胜一筹。
在动力上，账面数据历来都不是仅有参阅规范，而功能和油耗的有用结合，才便是紧凑级车型的生存之道。
新威朗所选用的这套通用最新动力总成在技能上一点都不比其他发动机差，并且因为缸体尺度的约束，小排量发动机技能会显得更细腻。所以通用全新一代小排量发动机的到来，除了能拉低车型价格，也给咱们顾客带来更多挑选。
结语：别克品牌今年在成都车展上并没有投入太多的产品方案，不过重新威朗和展台上的那台全新纯电动SUV概念车Enspire能够看到，现在的别克现已逐步完成了向奢华品牌的挨近，占有了合资品牌和奢华品牌之间的商场空白。
假如非要给这个空白区域加一个定语，或许便是：中高档品牌商场。
