凯迪拉克咱们都很了解了，旗下车型除了具有超高的性价比之外，运动功能和控制功能相同不减。当凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS略显疲态的时分，凯迪拉克CT5的出现又让顾客看到了凯迪拉克的期望，一起也让竞赛对手感到了压力。
我一向以为凯迪拉克是一个十分聪明的品牌，无论是它的车型规划仍是价格战略，都能让它一直保持在奢华品牌的“前端商场”。因而，在今日这个不以“质量和价格”论胜败，只以“流量”论英豪的消费商场，凯迪拉克也就成为了更多顾客的焦点地点。
在本次成都车展上，当宝马3系、奥迪A4L和奔跑C级都完美避开车展这个“高峰期”的时分，凯迪拉克CT5成为奢华品牌中型轿车里边最闪亮的星。信任各位现已初闻过凯迪拉克CT5了，乃至车展上的粉丝车迷们也感触到了凯迪拉克CT5，但我仍是想说：凯迪拉克CT5，香！
首要便是造型上“香”。凯迪拉克CT5将敞开凯迪拉克宗族的全新规划言语，由于它无论是在车头造型、旁边面造型仍是车尾造型，都是在整个凯迪拉克轿车系列中的最新规划，而且还选用了全新的命名方法等等。假如你看腻了凯迪拉克其它车型的规划风格的话，那凯迪拉克CT5的轿跑式规划关于你必定有着满足的吸引力，可是假如咱们将它与宝马3系、奔跑C级和奥迪A4混为一谈的话，我倒更以为它的竞赛对手是宝马4系、奥迪A5和奔跑C级轿跑，由于它们都是轿跑化的中级轿车。
除了造型上“香”之外，其车展上的车型装备更是“香”。比方匹配的20寸米其林PS4s轮胎、双方共两出的排气管以及前置后驱的布局方式等等，都让凯迪拉克CT5成为此次车展上的抢手车型。
而至于内饰方面，由于展车贴了稠密的膜，咱们只能用海外官图来展现，由于它便是未来凯迪拉克CT5引进国内之后的规划模板。比较于极具战役气味的外观造型，内饰则仍旧贴向于奢华的风格。别的，凯迪拉克CT5在车身尺度上相同达到了长4924毫米、宽1883毫米、高1453毫米，轴距为2947毫米。这个尺度现已彻底超过了宝马3系的长轴距版车型（不包括轴距），乃至能够跻身到行政级轿车的范畴里边，这也是凯迪拉克或许凯迪拉克CT5的“错位竞赛”思路。
动力方面，凯迪拉克CT5将搭载凯迪拉克的2.0T双涡轮增压发动机，其最大能够输出241匹马力（177千瓦），峰值扭矩350牛米，而且这台发动机还将选用变缸技能，在平稳驾驭下能够完成双缸运转。传动系统匹配的是纵置10速主动变速器。据悉，除了前置后驱的布局方式之外，高配车型还将供给四轮驱动。
最终总结：尽管凯迪拉克在国内汽车商场没有BBA名望大，可是凯迪拉克在造车范畴方面仍是具有共同的方法方法的，比方“错位竞赛”战略便是其能够成为二线奢华品牌之首的最好诠释。别的关于凯迪拉克CT5来说，它上市之后的实力相同不容小觑，由于它能够将优惠起伏做到BBA不敢想的水平。
