2019年9月4日，由我国轿车流转协会辅导，我国轿车工程研究院参与，车业杂谈联合巨量引擎、四川新闻网主办的《2019我国轿车立异与趋势峰会暨年度颁奖盛典》在成都满意闭幕。
本次峰会以“行·未来“为主题，约请到近60家轿车职业领导代表参与，咱们环绕车市新常态中的焦点问题展开了主题讲话和研讨沙龙。
五场主题讲演 透过现象剖析消费商场
我国轿车流转协会副秘书长罗磊敞开了本次峰会的第一个主题讲演。关于咱们关怀我国轿车职业的开展趋势以及轿车职业革新的途径问题，他提示厂家要明晰看待“产品定位”，在投合90后年青消费集体的一起，不要忘记了60后、70后；在大力开发新产品时，别忘了二手车的流转。“我也期望咱们一切轿车人紧密团结，共同来抵挡冬季”，罗磊先生的一席话，让现场暖意浓浓。
当下，智能轿车是研制的抢手方向。那么，各厂家应该怎么从国家方针导向、顾客需求、技术标准等几个维度了解智能化呢？我国轿车工程研究院股份有限公司副总经理周舟带来了《智能轿车竞技评测助推工业开展》剖析陈述。
成都轿车保有量排在全国第二，成都所辐射的四川区域是重要的轿车商场，更是潜力商场。本次峰会请到了四川省轿车工业协会副秘书长杨松，他的讲话协助咱们愈加了解当地车市的改变与趋势。他特别说到，智能网联轿车和新能源轿车在成都都有十分巨大的开展潜力。
在流量碎片化的新媒体年代，车企想要获取更多用户变得越来越难。本次峰会特约请巨量引擎轿车营销中心战略总监王黎青为咱们答疑解惑。他共享的主题是《数新智·驭新机——车市新常态下，数据与价值信息驱动轿车工业营销革新》。
谈到营销，车业杂谈创始人周磊就“媒体怎么在立异营销中发挥价值”这一问题，结合自己的轿车职业经历及媒体运营经历共享了不少新鲜的观念和干货。
两场沙龙研讨 直击营销、智能化、新能源热门
关于近两年来车市的理性趋冷，职业界其实早有预见。在这个过程中，方针层面既有利好影响，也有缩短严管。除了销量爬坡遇阻，车企在出售运营方面的对立也愈加杰出。
在“互联网+”年代，传统营销形式运转多年，车企应该怎么面临当下车市低迷的大环境进行立异？本次峰会的第一场沙龙约请到了长城轿车、长安轿车、众泰轿车、巨量引擎西瓜轿车事业部、江苏大迈出行这几家企业代表，咱们环绕“立异营销形式怎么激活轿车消费商场”这一痛点进行了一次“才智大磕碰”。
第二场沙龙的主题是：顾客轿车智能需求晋级下，车企应该怎么应对整车与商场双驱动，新能源未来究竟是怎样的开展途径？这个论题招引了欧尚轿车、合众轿车、爱驰轿车的几位领导嘉宾活跃评论。
有“讲”，也有“奖”，携手共创夸姣出行
愈是形势严峻，愈能检测一款车型的产品归纳竞争力，作为专业媒体观察者，销量不是悉数，好产品是需求时刻来查验的。
在职业同伴及媒体的见证之下，颁奖典礼隆重举行。数十家品牌在现场收成了沉甸甸的奖杯，益发鼓励咱们轿车人秉承初心，砥砺前行。
齐瞻车市新风向，共谋车业新未来！有关本次峰会的精彩内容，请《车业杂谈》，后续咱们将带来更丰厚的干货共享。
