几天前，跟着群众赞同将在其德国总部装置第二台美国监控器的音讯传出后，群众的排放门事情总算有了始末，从2015年群众供认其在柴油车上运用不合法软件来诈骗美国的排放测验开端至今，群众已因此事丢失了300多亿美元，美国、我国、韩国、意大利等多个国家对群众查询了一轮又一轮，我想群众早已被此事连累的身心疲乏，可我本认为这起丑闻完毕后，群众可以迎来久别的安靖，但谁又知道这又是另一场"大戏"的开端。
再罚1.225亿美元
据报道，美国环境保护署称群众车型的"燃油经济性"存在夸张行为，而在此案中，群众触及车型达到了98000辆，触及品牌包括了奥迪、宾利、保时捷和群众，作为赏罚补救措施，群众需要向车主赔付500-2300美元左右的补偿款，并向美国付出2390万美元、210万美元用作于律师费和诉讼费，也便是说，群众为此案又将赔付1.2亿多美元。
或许许多人不知道什么叫夸张燃油经济性，一开端我也是认为，这些所触及到的车型或许只是是因为与群众所宣扬的实践油耗不符，美国趁机向群众再索要补偿款，但现实却并非是这样，美国环境保护署表明，群众轿车的软件将9.8万辆轿车的燃油经济性每加仑降低了一英里，但此软件在实践驾驭中并不会收效，其底子效果便是为了满意EPA测验环节。
又是"软件"惹的祸
从排放门开端，咱们就对群众的高科技手法刮目相看，正好像我一位搭档所说的那样，别看群众在国内拿不出什么"高科技玩意"，在这方面群众仍是挺用心的。我不知道群众是觉得300多亿美元的丢失太少，仍是真没在排放门事情上长记忆，但我知道这1.2亿美元的罚款关于群众来说或许不痛不痒。
不知道咱们是怎么看待群众在咱们国内减配问题的，我也不敢说群众所遭受的罚款和在我国车型上的减配有什么必定联系，但从悬架到阻燃棉、从变速箱到防撞钢梁，咱们国内的群众车型好像都是"外表风景，心里紧张"，途观L(参数|图片)从前被吹的炉火纯青，在一次磕碰测验中完全被打回原形，本认为迈腾(参数|图片)是群众最终的"良知"，但B8又被人扒的遍体鳞伤。
从开端进入我国的"国民神车"，再到现在咱们口中的"破群众"，我想群众那年年攀升的销量少了许多支撑点，谁也理解为什么一台群众可以走进我国千家万户中，但谁也知道现在的群众早已不是20年前的群众。
有的人说是群众毁了自己的口碑，但实打实的说群众那些口碑上佳的车型好像都备受"销量欠安"困扰，辉腾(参数|图片)是群众的高端梦，辉昂(参数|图片)也或许是群众最终的高端梦，关于辉昂的落败我个人有太多的慨叹，毕竟在它身上我见到了群众"久别的良知"，是群众毁了自己的口碑？是商场毁了群众的口碑。
