原创全新雷凌和全新卡罗拉究竟要怎样选呢无妨看看这三个问题

时间:2019-09-04 00:12:23  阅读:120+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

“姊妹车型该怎样选?”这个问题,在我国人购车纠结症TOP 5之内必须有姓名。

5月20日,广汽丰田全新雷凌首先上市,不只招引了不少注重度,也成功抢占了不少商场先机——听说,全新雷凌在7月份销量已多达2.28万台。不过,时隔两个多月,全新卡罗拉也正式上市了。

广汽丰田全新雷凌

一汽丰田全新卡罗拉

“双车战略”标杆悉数就位,顾客们又再度陷入了“挑选困难”的境况——全新雷凌(参数|图片)和全新卡罗拉(参数|图片),究竟要怎样选呢?无妨从以下的“魂灵拷问三连”想想,或许你就心中有数了。

更注重车名仍是认知度?

双子星车型都有一个命名上的“硬伤”——一个用原名或与原名密切相关的姓名,一个则另起的姓名。

(姊妹车各另起一个姓名也不是不可以,但沿袭原车名明显优点更多,比方着重全球化车型的定位、便于进行推行,便当追根溯源等等。)

这必定程度上造成了人们在车型认知上的误差——用原车名的车型就似乎罩上了一层更“正宗”的光环。单从车名就把另一款车扫除在考虑规模之外,这样做挑选不免过于果断。

提到这儿,我就多少想为雷凌正正名。众所周知,两车实质上便是同一款车,都是源自日本的Corolla车型。只不过,一汽丰田更早把Corolla引入我国,随后直接取其译音,发布中文名“卡罗拉”,让人们先入为主地以为,卡罗拉才是最正宗的Corolla。

雷凌Levin一名源于Corolla Levin,是一款选用双门轿跑式规划的Corolla派生车型。

而于2014年才导入广汽丰田的雷凌,其外语名Levin,其实也是源于Corolla Levin,是其时一款定位运动、选用双门轿跑式规划的Corolla派生车型。

从车系前史本源上讲,雷凌和卡罗拉都是Corolla,并不存在谁比谁更正宗一说。不过,因为雷凌导入时刻较晚,又要与卡罗拉区别开来,因而,前者在我国一向处于比较被迫的方位,从命名到规划,都有点退让于卡罗拉的意味。

但是,来到全新雷凌和全新卡罗拉,这种格式正在改动。

全新雷凌的前脸规划的运用规模更广泛,全球顾客对这张脸更为了解。

尽管同样是根据第12代Corolla打造,但全新雷凌身上那套前脸造型,在日本、欧洲、美国、澳大利亚等多个商场运用,是一套在世界规模内为更多人了解、认知度更高的全球化规划;全新卡罗拉的前脸则沿袭欧规三厢版的规划,走精约大方风格。

全新卡罗拉选用的是欧规三厢版前脸规划(上图),相对小众一点。

尽管外观规划归于审美问题,好不美观历来见仁见智,但不得不说,本来便是“根正苗红”的Corolla,再加上全球化的造型规划,在新一轮的车型换代中,全新雷凌的竞赛力现已大幅提高,可谓是更具代表性的“我国选手”——想象一下,今后当外国友人来到我国,看到哪款车能认出是Corolla的几率更高一些呢?

说究竟,“以名取车”纯属国人的自我纠结,一款车跑在路上能被更多人知道,或许才是其影响力的实在反映。

只需满意功用性需求,仍是搞点新花样?

不过,姊妹车让人犹豫不定的当然不仅仅姓名和外观,装备的纤细差异才是最让人纠结的。

关于一切姊妹车型,厂家都会预先规划好的错位竞赛,让顾客很难把实质相同的两款车,单从装备和价格上去进行直接比照。但这种错位的规划有个优点,便是恰恰让两款车型的特性更为凸显。

(最新一代TSS智行安全体系包含了预磕碰安全、动态雷达巡航操控、车道循迹辅佐、主动远光灯功用,基本可完成准L2等级主动驾驶。)

在安全装备方面,全新雷凌共有10个不同装备车型可选,燃油版和双擎版份额到达1:1;除11.58万元的入门版车型外,均装备了最新一代TSS智行安全体系。而全新卡罗拉尽管全系标配TSS体系,但只供给8个装备,燃油版和双擎版份额为5:3,挑选多样性略逊一筹。

不管你要什么装备,全新雷凌都有一一对应的燃油版和双擎版车型可选,而全新卡罗拉双擎(参数|图片)版挑选则较少。

在科技装备上,全新雷凌独家推出了一个科技版,其间HUD昂首显示器和12.1英寸的超大液晶触控屏是该装备的两大亮点。12.1英寸大屏新卡罗拉当然也有,但要在顶配车型(旗舰版)上才装备,HUD则是全系不装备。

HUD为全新雷凌独有装备,而12.1英寸大屏则要在15.98万元的全新卡罗拉顶配上才有装备。

在车联网功用方面,包含长途故障诊断、保养提示、紧迫救援服务在内的功用,全新雷凌上是全系标配的,而全新卡罗拉则是入门版以上才开端装备。

哪怕你只买入门版,全新雷凌仍是能以更低的价格,给你更多的享用——TNGA高刚性车身、双叉臂独立后悬、16寸轮毂、8安全气囊、主动挡、全LED大灯、胎压监测体系、带防夹卷的四车窗一键晋级、主动驻车等高价值百科装备,你只需要11.58万元就能悉数享用到。而价格为11.98万元的全新卡罗拉入门版,尽管多了一套TSS体系,但相对地,大灯就换成了卤素,轮毂也换成了15寸。

在电池质保方面,具有更多双擎车型的全新雷凌,不只为电机操控单元供给8年或20万公里保修,还供给不限年限、路程的“电池无忧方案,并且仍是跟车不跟人,真正为每一任双擎车主供给终身保证;在金融方针方面,现在全新雷凌最高可享2成首付3年0息,雷凌双擎(参数|图片)5成首付1年0息。以上这些,都是全新卡罗拉所不具备的优惠方针。

总得来说,全新卡罗拉的定位相对惯例一点,装备规规矩矩地顺着价格递加,主打满意日常家用车的各种功用性需求;而全新雷凌则为年青顾客供给了更全面、更具差异化的挑选,将更高档、更具品质感的用车享用,以更实惠的价格带给顾客。

你怕麻烦吗?

在买姊妹车前,我们选车往往会把心思都倾泻在选外观、比装备上,却疏忽了用车体会的重要性。

轿车不是快消品,少则用3-5年,多则上10年。买过车的人都知道,买车时拿到的扣头优惠,都仅仅一时之爽,而便当、专业的优质售后服务,才是轿车产品顺便的另一种能长时刻享用到的、无形的产品价值百科。

这种4S店环境,顾客能不爱吗?不要置疑,未来广汽丰田的4S店环境都将晋级成这样。

这应该很简单了解。以本人为例,家住广州的我,广丰4S店的网点散布密布,我家邻近就有一家,假如日常要去进行维修保养,别提有多便当——你甚至都不需要糟蹋周末的时刻,只需工作日提早把车放在店里,就可以安心去上班,什么时候弄好了,下班顺路再开回去就完了。

再加上广汽丰田工厂仅有一家接连三年取得“零缺点工厂”称谓的海外工厂,产品可靠性得到充沛保证。如此一来,不管产品质量、店面服务都合我心,我还有什么理由舍近求远去折腾自己?

但说这些,并不是要我们都去挑选广汽丰田、挑选全新雷凌,仅仅期望我们在买车时,目光不要只盯着产品,也应该多从自己的实践用车状况动身,归纳各方面,选一台最适合自己、能为自己带来便当、能让你用得高兴、舒畅的车,这才是最重要的。

其实,全新雷凌和全新卡罗拉依然是各有偏重、各有千秋,选谁都不存在对错,只要适不适合。不过值得必定的是,根据TNGA架构打造的全新雷凌,连续了八代凯美瑞(参数|图片)、C-HR的高价值百科、高品质道路,极具前瞻性地满意顾客的差异化需求,正投合消费晋级的大趋势,未来必定能在商场上收成更多认可——自上市以来出售便如此兴旺,已是其强壮产品魅力的最有力证明。

文 | 鹿由器

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto态度。)

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