撰文、拍摄：有钱@新车评
2019年，简直就能够称为本乡轿跑SUV元年。面临这个非常检测溢价才干、没有老练的细分商场，各家的产品亮点也很玩味。吉祥星越有沃尔沃技能背书，但定价也比肩合资，1.5T三缸入门款都现已能够买到CS85 coupe和哈弗F7x的2.0T四缸低配。长安CS85 coupe，就更像是在自主这块蛋糕上尽全力做到最好，包含有合理的定价、丰厚的装备和规划完成度最高的外观内饰。
WEY VV7GT和哈弗F7x性质相似，没有高喊“担负自主品牌向上”的旗帜，仅仅归于宗族的全系车系罢了。未来GT版的销量是整合到VV7里的，包含也会推出phev插电混动版。那么，VV7 GT和2020款VV7究竟有哪些不同，它的产品优缺点又是什么呢？
多了一个“小翘屁”，噱头性装备更丰厚
正如肉眼所见，像平直的前保险杆，枪灰色镀铬中网和结构优化的LED大灯组，这是包含新款VV6在内，WEY品牌的最新宗族言语。
而GT版和2020款VV7最大的不同，便是C柱后多了一个性感“小翘屁”。不过从旁边面来看，可能是受限于模具本钱，感觉车顶线条仍是有些僵硬。至于好不美观，只能说一千个人有一千个哈姆雷特。
还有两个细节，一个是它新增了棕色车漆，另一个便是排气管，VV7改成了矩形款式，GT版变成炮筒。
VV7 GT的产品战略，显着便是堆砌非常多的噱头性装备。比照星越和CS85 coupe，真是有过之而无不及。比如说膝部气囊、无骨喷水雨刮、车内律动变色气氛灯、Soundaktor引擎声响模仿和可选装的虚拟动态声浪排气体系，这些都是在VV7 GT上才干见到的。
【面部辨认摄像头坐落A柱上】
还有面部辨认体系在星越上要顶配才干选装，VV7和VV7 GT都是原车自带的。不过要论最有用、最吸引人的功用，仍是GT版上那套老板座椅选装件，支撑按摩、通风加热和腰部调理，还能够经过中心扶手显现屏操控天窗和收音机等信息，要知道这个装备只在D级车上见得比较多。
略微惋惜的一点，便是包含规划和内饰用料，VV7 GT和2020款VV7简直如出一辙，假如能在方向盘底部和座椅这些当地加上“GT”字样，想必会更突显运动的身份。
不过比照1月份推出的VV7升级版，仍是有一些细节优化的。首要多媒体显现屏升级到更干流的12.3英寸，UT界面改得更简略，颜色更丰满，还加入了爱奇艺等第三方app。其次流媒体后视镜升级到第三代，显现区域更广，能够支撑三挡缩放调理。第三便是方向盘增加了单车道驾驭辅佐按键和DVR摄影功用。
轿跑溜背造型，会影响到后排空间吗？
依据实测数据，VV7 GT和VV7的后排头部都是90cm，这也正如前面所说，由于是在C柱今后规划溜背的，所以首要是对后备箱笔直高度和离地空隙有影响。别的比照CS85 coupe和哈弗F7x，车长逾越4700mm的VV7 GT，腿部空间也占有绝对优势，所以整个空间感是要更好的。只要一点打折扣，便是它的地台拱起起伏并不小，究竟现在许多前驱车都现已能做到全平。别的在场的试驾车都没有选装老板座椅，包含基架和填充物料厚度，都仍是VV7身上那套，所以乘坐舒适性没有改变。听说厂家在调研阶段曾考虑把前排换成一体式桶椅，但商场反应并不太乐意承受，所以也就作罢。
能够弹射起步的轿跑SUV，问你怕没？
VV7 GT仍是搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配7速湿式双聚散变速箱。尽管动力标准没变，但新增的弹射起步形式确实很有诱惑力，官方百公里加快时刻只需7.3秒，实践在满载四人的情况下，我做出的成果是8.2秒，现已算是不错了。
出于对双聚散变速箱寿数的维护，工程师并没有规划一个详细按键，触发过程其实便是相似于吊转速测验：先切换到Sport形式下的M档，接着刹车和油门都踩究竟，这时按住方向盘左边的“-”档拨片2秒，松开刹车就会弹射出去。不过说实话，一般车主关于弹射的机遇仍是简单掌握禁绝，据工程师说届时在量产车上会有激活提示。
起步阶段，由于挨近2吨的自重加上逾越500斤的成年人体重，惯性较大，车头会有些上扬，但立马就能感受到非常激烈的推背感，车载P-BOX数据最高G值到达0.6g，接着二、三挡，中后段的加快才干仍然在线。假如选装了虚拟动态声浪排气体系，过程中还会听到阶次越来越嘹亮的排气声，音质是归于那种很洪亮的类型。
底盘资料也跟2020款VV7有所区别，为了过弯更安稳，VV7 GT特意用了质量更轻的铝制后纵臂，当然实践上重心条件摆在那，说在赛道里很少侧倾那也是不可能的。不过由于它的悬挂行程比较短，也很稳扎，底盘侧向支撑性算是没有掉分。米其林Primacy SUV旅悦轮胎诚心不错，极限性很高，究竟一分价钱一分货。整体来说，它的表现是满足令我想再次下赛道劈弯的。别的听说在调校风格上，VV7 GT为了显示运动会偏硬一点，滤震也更直接，不过这次的组织是VV7 GT在赛道试驾，2020款VV7在市区路途，所以也无法比照，体验到它的日常行进状况。
问题来了，你会买吗？
其实这次试驾的主角是2020款VV7和VV7 GT两款车，不过由于我们对VV7都现已很熟悉，这篇文章就针对后者来打开。回到刚开始的问题，它的长处现已很清晰，便是逾越同级的丰厚装备和后排腿部空间，尽管老板座椅和排气声浪这两个功用都是需求选装的，但依照长城一向的风格，终究车型定价并不会太高。关键是它也很好玩，弹射起步这个功用归于标配，在红绿灯路口就能够….问你怕没？
【2020款VV7&VV7 GT首试形象】
杰出长处：GT版装备非常丰厚；后排腿部空间大；GT版带弹射起步形式；
首要短板：油耗高；颜值各人各异；
