自上一年6月起，阅历长时间高速增加的我国轿车商场狠狠踩下一脚刹车，全年销量同比下降5.8%，迎来28年来的初次跌落。进入2019年，我国车市下滑态势接连，即便在国五切换国六等方针影响下透支未来商场销量的情况下，也只是呈现时间短的“小阳春”，并再度进入下行期，1～7月销量同比下滑8.8%。到本年7月，我国车市现已接连13个月销量下滑。
我国车市持续遭受隆冬，主要有两方面原因。一方面，我国现在的轿车保有量超2亿，每年轿车销量近3000万辆，如此巨大的体量在推进从前的增量商场逐渐转化为存量商场，商场竞争越发剧烈。
另一方面，消费晋级、科技革新、工业交融等也对轿车商场造成了巨大冲击，部分自主品牌单纯依托价格优势交换销量的年代现已完毕，用户不再愿意为贱价车型买单，而是寻求更高质量的车型。
这样的商场环境，促进车企不得不寻求转型晋级，经过技能立异带动产品立异，然后确保商场占有率。
5年前，上汽集团与阿里巴巴集团首先联手，建立斑马网络，又在2016年推出了全球首款量产互联网轿车荣威RX5(参数|图片)，引来同行争相仿效，品牌价值百科也随之大幅提高。时至今日，上汽的互联网轿车领军者形象已家喻户晓，也为它带来了“真金白银”的收成。
现在，上汽互联网轿车累计销量已如破100万辆。2018年，上汽荣威销量同比增加19.6%，2019年1～7月上牌量同比增加20.5%，荣威成为隆冬中为数不多逆势向上的品牌。
但是，现在的轿车商场一日千里，似乎一夜之间“黑科技”就会变成“全系标配”。想要名列前茅，有必要不时快人一步。当他人还在聊“互联网轿车”时，上汽荣威现已在聊“智能座舱”了。
8月28日，智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX(参数|图片)在乌镇正式上市，共带来9款车型，在限时优惠1.2万元后，价格探至10.68~17.78万元，还附送全系终身免费根底流量硬核流量礼，首付1.3万元、24期0利率硬核金融礼。一起，荣威RX5 MAX插电混动版车型也在现场发动了全球预售，预价格21~24万元，并将于10月中下旬上市交给。
荣威RX5 MAX声称敞开了“智能座舱”年代，它比“互联网轿车”的先进之处在于，完结了交互手法的晋级和“交互”到“沟通”的晋级。
荣威RX5 MAX感官全新进化，由“听”到“看”，多维度感知用户。SKY EYE天眼系统赋予新车硬核“视觉”，可以自动辨认面部信息，用户“刷脸”登录后，轻踩刹车即可发动车辆，离别手动“焚烧”年代，系统还会依据日期、气候等要素，为用户定制专属问好与提示；职业创始BYOD多用户随心控，车上任一方位的乘员都可经过手机控车，享用科技带来的愉悦出行；全新晋级的AR-Driving实景驾驭辅佐系统2.0，视界扩展消除A柱盲区，一起带来兴趣POI实景标签，导航体会再晋级。此外，新车还搭载车信、闪念帮手、SAIC CLOUD智能云服务等功能，让出行体会由“驾驭”到“乘享”。
跟着荣威RX5 MAX的上市，上汽全新智能座舱技能品牌“AICS”也同步发布。AICS是上汽智能网联轿车旗下的高端技能品牌，其名由“AI（人工智能）”+“Connect（网联）”+“Space（全维度空间）”组成，这是上汽智能座舱开发的三大中心理念，也是智能座舱新物种的必备要素。AICS仍是“X”的谐音，既代表上汽荣威不断进行“X探究”的品牌基因，也涵义出行、举动的“Xing”。将来，AICS会不断赋能上汽新一代产品。
从“互联网轿车的开山祖师”荣威RX5，到“全球首款量产智能座舱”荣威RX5 MAX，上汽荣威之所以总能引领未来轿车的开展方向，依托的是企业长时间以来的技能沉淀与对职业趋势的前瞻把控。
背靠上汽集团30余年的合资协作阅历与10余年的正向研制阅历，上汽荣威已具有老练的制作系统与整车技能。以荣威RX5 MAX 400TGI车型为例，其搭载的2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，集成了集成排气歧管、DVVT等技能，动力性、可靠性等要害目标到达世界一线产品水平，协作TST 6速湿式双聚散变速箱，最大功率370牛米。不久前，荣威RX5 MAX还向重达36吨的波音737建议硬核应战，成功拖拽逾越自重21倍的大飞机前行40米，成为首款完结领航大飞机应战的自主品牌车型。
一起，上汽荣威一向没有停下在大数据、人工智能等范畴的布局。发布会当天，上汽宣告，将进一步深化与阿里巴巴的协作，两边将战略重组斑马网络和YUNOS，把协作范畴扩展至轿车出行渠道、自动驾驭、轿车职业云等范畴；而且就下一代智联网轿车的中心根底技能进行协作研制，一起打造全球抢先的轿车职业云和轿车数字化服务规范。
小结：
为商之道，看似深邃，说到底其实便是“人无我有，人有我优，人优我转”。创造者具有界说权，天然也掌握着商场的自动权，上汽荣威是最好的比如。
全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX的上市，完结了轿车从东西到交互到沟通再到外交的改变。在职业大革新之前，咱们很快乐看到自主品牌又一次站在了领跑者的方位上，为轿车职业从互联网轿车到智联网轿车再到智能座舱的开展道路厘清了头绪。信任上汽荣威将持续带领我国品牌，深化在全球轿车商场的差异化优势。
文/殷楠
