这几天马斯克很忙，昨日刚在上海和马云 “斗完嘴”，今日就飞赴了北京，有网友正午在西四偶遇了马斯克一行人吃包子的景象，晚上就传出马斯克和交通运送部部长李小鹏会晤的音讯。
今晚早些时候，特斯拉免购置税的音讯更是刷遍了朋友圈，与此同时也引起了老车主关于 “退税” 的剧烈评论。
工作是这样的，今晚工信部发布了免征车辆购置税的新能源轿车车型目录（第二十六批），特斯拉全系车型上榜。这也便是说，进入我国多年的特斯拉总算能够像国产电动车相同享用免购置税的方针了。
至于为什么特斯拉一向不在免购置税目录中，乘联会秘书长崔东树曾解读说，是因为特斯拉的超充技能并不满意我国新能源轿车充电规范。
但随着特斯拉接入新国标，充电规范好像再也成为不了特斯拉进入免购置税目录的门槛。
轿车购置税现在税率为 10%，计算公式为：进口车的购置税＝计税价格×10%＝（关税完税价格+关税+消费税）×10%。以我朋友一个月前购入的 后驱长续航版 Model 3(参数|图片) 为例，裸车价 411160 元，购置税缴了 36385.84 元。
同样是在今日，特斯拉全系提价，Model 3 涨了一万块，两者先相抵，我朋友的直接 “丢失” 了小三万。
至于咱们关怀的已购车用户能否 “退税” 一说，现在还没有结论，但车主群里现已吵得沸反盈天了。
因为税务部分周五下班，咱们无法与之取得联络。
微博博主@不是郑小康 发博表明 “ 12366 的回复，只需进了目录都能够退税，与购买时刻无关”。 12366 正是税务部分的官方服务热线，不过现在该博主现已删除了这条微博。
十几分钟后，@Tesla-姑苏关于 “退税” 问题发微，截图了特斯拉的 “内部邮件”。
邮件写明晰未交税的车辆，特斯拉会帮忙客户处理免税证明，至于已交税的车辆，不管是否上牌都无法享用购置税减免方针。
我也和特斯拉的某位负责人取得了联络，关于 “退税”，对方表明 “现在还不清楚，正在核实信息”，并说 “车辆购置税是国家税务机关一致收取”。
咱们查询了税务部分关于 “退税” 的办理规则：
1、车辆退回出产企业或许经销商的；
2、契合免税条件的设有固定装置的非运送车辆但已纳税的；
3、其他根据法令法规规则应予退税的景象。
根据规则咱们好像无法找到切当的答案，第二条尽管看起来契合，但至于 “设有固定装置” 好像与特斯拉的任何车型都对不上号。
我持续查询了什么叫 “设有固定装置的非运送车辆”，这些车辆主要是混凝土泵车、钻机车、洗井液、清腊车、修井（机）车、混砂车、紧缩机车、采油车、井架立放、安装车、锅炉车、地锚车、接连抽油杆作业车、氮气车、稀浆封层车。
总而言之都是些 “作业车辆”。
那么一同来看看有没有先例，我最直接想到的便是当年排量 1.6L 以下乘用车购置税折半的工作，该方针于 2015 年 10 月 1 日开始实行，但查阅其时的新闻，我并没有找到 “退税” 一说。
据了解，其时能否享用方针完全是看你的购车日期，也便是说开票日期早于 2015 年 10 月 1 日的 1.6L 乘用车都无缘购置税折半。
假如套用今日特斯拉的话，“退税” 期望迷茫……
不过车主群里议论纷纷，有人说税务的朋友请示过上级表明能够退……
总归，我没有找到任何一条法令明文阐明，也没能找到先例支撑，一切都有待周一税务部分上班之后才干下结论。估量许多特斯拉车主都无法愉快地度过这个周末端….
但不管成果怎么，期望各位车主理性看待这个问题，税收是国家行为，特斯拉这次真的不应该背锅。
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