在曩昔三十年，我国车市从来没有遭遇过像2019年这样的隆冬。借用此前吴晓波说过的一句话：2019 年，靠“熬“是熬不曩昔的。所以当车市大环境欠好的时分，车企更是要抓住时机修炼内功。
关于广汽菲克的2019年而言，是直面应战的一年。
本年5月1日，广汽菲克和广汽菲克出售公司进行产销一体化运营机制调整，以应对我国商场环境的改动和快速呼应广大客户的需求，为顾客供给更优质的产品和服务。6月25日，广汽集团董事长曾庆洪与菲克集团CEO麦明凯在上海进行了广汽菲克履行产销一体化后的初次股东两边谈判，展示了股东高层关于产销一体化调整的高度重视。
一体化的调整，致力于整理并打造健康调和的广汽菲克相关生态圈，股东两边、经销商、客户和大众等发挥协同作用，发生“1+1>2”的聚合作用。
一体化调整后，愈加以商场和客户需求为导向，全部尽力都旨在“为客户供给更高质量的产品与服务”，以“全面遵循WCM工作方法，充沛吸收股东两边办理经验，打造世界级标杆工厂”为全体方针。公司环绕新车型批处理为0、工厂每日50/100问题为0的质量办理新方针，8大范畴合计展开了17项质量改进活动，一起确保并提高产质量量。
归纳而言，广汽菲克在出产制作范畴正在尽力发挥出“军工质量”加“美系科技”加“日系办理”的叠加优势之大成。
在途径方面，一体化之后的广汽菲克全力协同经销商一起打造“工作一起体”，合资公司最高办理层不断亲身造访一线调研，与经销商之间完成畅所欲言的频密交流，将“指挥部放到离炮火最近的当地”。
7月中旬，运营办理层牵头安排并亲身到会了出售大区会议，与全国经销商诚实务实共商未来开展规划，简化商务方针、鼓舞本地零售、提高盈余才能。
体现在详细方针上，包含：对下降产品复杂度、精简派生车型的反省，会集资源卖好主力车型，简化库存办理，下降库存本钱；出台鼓舞本地出售、深耕本地商场的方针，以防止过度价格竞争、保证合理出售赢利。
经过一系列的简政减负降库存，广汽菲克的经销商网络健康度正在继续提高。以华东区为例，近期经销商库存已较3月底下降60%，这一系列深受经销商好评的务实行动，进一步增强了全体经销商对品牌久远开展的决心。
一体化的广汽菲克在股东两边的赋能加持之下，在内部体系的功率提高之中，逐步推进着“稳有根基，进有动力”的生长蜕变。无论是从营销方针仍是产品线更新功率来说，广汽菲克都展示出了更高效、务实的风格，进一步增强了用户在轿车消费和服务进程中的满意度，对顾客的消费利益担任究竟，大大增强了品牌感知与好感度。
与此同时，Jeep品牌在J.D Power评比中的体现逐年前进，也成为凝集企业内部、经销商和客户的中心竞争力。依据2019 年J.D. Power榜单数据，Jeep品牌进入了J.D. Power干流车商场“我国新车质量陈述IQS”榜单前三，而攻略者(参数|图片)进入紧凑型 SUV IQS新车质量榜单前三。
不是一切的SUV都叫Jeep！在BC看来，这句话关于Jeep而言既是赞誉，也是鞭笞，时刻提示Jeep要将自己修炼成SUV界的功夫巨星。
而经过广汽菲克最近安排的质量之旅，当我们走进广汽菲克的长沙WCM（World Class Manufacturing）世界级工厂，看着一辆有一辆车型在这里诞生的进程，也就找到了凭什么它可以成为J.D.Power质量可靠性榜首高手的答案。
如果把工厂内一切的黑科技一一列举，真实需求太多的翰墨。就举几个比如：Jeep全体选用比一般品牌更高强度的钢材，焊装钢材抗歪曲强度最高到达潜艇级*的1350Mpa。1350Mpa的抗歪曲强度意味着指甲盖巨细的区域就可以接受13吨的压力。在新自在光(参数|图片)上，这种热成型钢的份额高达19%，这种钢材的运用为驾乘者构建了“生存空间”的顶梁柱，别的，车门选用的是一体成型工艺，使得车身全体构成安全笼式车身，能时刻保护驾乘人员的安全。其车顶承重更到达行业标准4倍*，其可靠程度由此可见一斑。
别的，好的钢材合作的是更好的焊接技能和更多的焊点支撑。比较其他车型的4000多个焊点，Jeep整车超5000个焊点，全体车架更巩固，根底更可靠。而四门内板选用激光飞翔焊接技能，这一技能的运用完成了从车辆接缝“钮扣”到“拉链”的进化，可以提高整车车身刚性30%，焊接功率提高了60%。
以世界级制作体系WCM作为辅导，采纳一系列先进技能和办理方式，对一切细节精雕细镂，并完成整个体系的继续改进，Jeep完成了“军工质量”加“美系科技”加“日系办理”的叠加优势。
尽管未来的商场环境依旧充溢不确定性，但广汽菲克在一体化变革之后，运营成效初显，对外打造了一个愈加专心务实的广汽菲克形象。作为一家2015年建立的年青合资公司，他们挑选了自我改动，再启新程。至于能否走出窘境，或许还需求更多的时刻。
