搜狐轿车 | 胡文静
长安轿车上半年完成营收298.76亿元，同比下降16.18%；归母净赢利为-22.4元，比较去年同期的16.1亿元下降239.17%。长安轿车（000625.SZ）在8月30日发布的2019年半年度陈述中发表以上数据。
净赢利的巨降直接源于销量的大幅下降。长安轿车上半年累计销量同比下降31.7%，为82.5万辆，且旗下一切品牌销量悉数下滑——其自主品牌尽管6月单月有所上升，但上半年全体销量同比下滑26.07%，合资板快仍旧水火之中，从前的“赢利奶牛”长安福特和长安马自达上半年跌幅别离高达67%和32.2%。
体现在财务数据中，多家子公司和合营公司在上半年出现亏本。其间，长安福特完成120.6亿元，亏本7.77亿元，降幅达56%；长安铃木营收9.4亿元，亏本2.46亿元；江铃控股营收94.34亿元，亏本4.73亿元；只要合营公司长安马自达营收为75.73亿元，完成了8.74亿的盈余，但营收和净赢利比较上年同期双降，降幅别离为32%、31%。
长安轿车标明，上半年已拟定长安福特复兴方案，全力施行效益、产品“两个抢先”和营销、功率、质量、供应链、新领域协作“五大提高”战略，推动长安福特运营质量快速提高；长安马自达推出CX-5(参数|图片)和昂克赛拉(参数|图片)年度款、云控版助推销量提振，一起加强高层互动与战略协同，保证长安马自达运营继续向好；江铃控股变革立异基本完成，清晰后续转型展开途径。
此外，销量的下滑使得销售费用削减43.26%至14.43亿，但管理费用上半年同比增加20.11%至12.6亿元，部分对冲了因为销售费用和财务费用削减带来的费用削减。总的来说，长安轿车上半年的费用开销同比出现下降趋势，“降本增效”举动初见成效。
陈述显现，长安轿车对研制的投入也不断加大。尽管财报中研制费用这一项目在同比增加17.71%后也仅为13.03亿元，但上半年本钱化研制本钱高达46.13亿元，标明长安轿车上半年在开发阶段的研制投入高达近50亿元。
别的，从毛利率来看，盈余质量有所下降。长安轿车上半年毛利率下降7个百分点至9%。其间，主营业务完成营收291亿元，同比下降16%，毛利率同比下降4.73 个百分点至为7.67%。
长安轿车在陈述中标明，上半年推动近 400 个科技项目展开，深化推动“斗极天枢”方案，加快落地“香格里拉”方案。总投资 43 亿元建成的全球研制中心也正式投入使用。
