2011年，第一条手机微信发送成功
2019年，第一条车载微信发送成功
从这两点咱们可以看到职业开展的趋势：那便是工业竞赛的主赛场正在由“单打”逐步变为“混合双打”，尤其是传统职业与互联网工业的结合，组合成一组新的CP。
上一年首届智博会上，长安轿车携L4级主动驾驭技能、5G车联网、才智出行体会馆等一系列技能效果上台，并发布了智能化战略“斗极天枢计划”，加快了由轿车制作企业向智能出行科技公司转型的脚步。
经过一年的深耕开展，长安轿车取得了丰盛的效果。在本年的智博会上，长安轿车就与腾讯联合参展，携手展现具有微信车载版功用的梧桐Tinnove体系、才智门店等最新智能化效果，为用户带来了抢先年代的轿车智能化日子体会。
关于携手长安一年来的感触，腾讯董事会主席马化腾也表明:“未来高质量开展的特征，最大的一个改变便是从曩昔各个职业各安闲自己工业‘单打独斗’，转变为工业和信息化两边协作的‘双打’。曩昔一年，腾讯和长安轿车不断磨合，正在成为开展智能网联轿车的一对好搭档。”
与其他轿车智能体系简略的“将运用搬上轿车”不同，长安和腾讯合力研制的梧桐Tinnove体系依托腾讯用户服务和生态衔接的优势，结合场景化的轻运用，可完结“千人千面”的驾驭场景运用服务。此次在长安智能化轿车上展现的微信车载版，在规划上就充分考虑了用户的驾驭场景化需求。
据麻辣车事现场了解，未来搭载车载微信的长安车型的方向盘上会有一个“原装”的印有微信logo专属按键。车载版连续了微信一向用户体会至上的风格，运用简练。
为确保用户行进安全，仅供给三个驾驭环境中最常用的功用：检查未读音讯、发送音讯、以及语音通话。并选用全语音交互结合方向盘操控按键的方法，让用户眼不脱离前方路途，手不脱离方向盘，就能完结微信音讯的收发和通话，最大程度防止驾驭者分神。一起在安全性上也有确保，用户单次登录和运用记载信息不保存，最大极限确保用户驾乘的安全性和隐私性。
依照腾讯副总裁钟翔平的话说，便是微信车载版将作为腾讯“生态车联网”解决计划中心才能之一，满意用户在驾驭场景必要的通讯需求，并将经过腾讯车联网计划面向车企敞开协作。
如果说微信车载版，让驾驭舱完结了更便利互联互通，那么长安轿车与腾讯联合打造的别的一个效果——才智4S门店，则让轿车用户在购车、养车、用车方面再无后顾之虑。
这个才智4S门店，是包含用户日常用车服务场景和全生命周期的数字化才智零售新生态。比较“只管卖车”的传统4S店，才智4S门店以智能化、大数据为抓手，可为用户供给买车-用车-售后保护的全环节智能化服务。
用户可以凭借微信大众号、企业微信、移动付出、小程序、广告、云等“数字化东西”，打通“人-车-店-厂”闭环，体会智能化年代更高效愉悦的购车、用车体会。
除了这几项重磅技能外，长安轿车还带来了多项最新的智能化技能，并向大众敞开体会，包含新一代L4级主动驾驭演示运营，无需手扶方向盘，不必盯路况，车辆主动行进；5G长途遥控驾驭体会，在家里就能指挥爱车出门接人载物；遥控代客泊车体系APA5.0，人在车外主动完结泊车操作……
跟着智能化工业的快速开展，长安轿车与腾讯的协作正在成为轿车工业和信息工业交融开展的新样本。长安轿车可以在短时间内把握这么多技能，这也证明长安轿车在智能出行职业竞赛中处于抢先地位。
信任有了腾讯的加持，未来的长安轿车必将打造出更多契合新年代开展需求的产品。
以上图片来源于官方
