在中型车这一细分范畴，总绕不开一款车，那便是雅阁。1999年，第六代雅阁国产化，上市一年便取得3万多台的销量成果，现在看来一年3万台的成果并不起眼，但这在当年是十分了得的成果。时光荏苒，雅阁已进入中国商场20年。20年来的步步为营，不只让雅阁具有累计超越235万的车主，也成为中型车商场的“常青树”。现在车型也从第六代更迭至第十代，十代雅阁的商场体现又怎么？
逆势而行，不惧隆冬
近30年来，国内轿车商场销量继续上涨，但在上一年下半年却进入了“隆冬期”并继续至今。依据中汽协的数据显现，本年1-7月，乘用车销量为1165.4万辆，同比下降12.8%，而轿车比上年同期下降12.4%。在这种萧条的大环境下，不少原本在商场上大热大火的车型，销量都呈现了滑坡，但十代雅阁却在这场“隆冬”中逆势而行。
7月，十代雅阁(参数|图片)销量达18,392辆，同比增加38.2%，1-7月累计销量达130,360辆，同比增加54.3%。其间第十代雅阁锐·混动1-7月累计销量达20,641辆，同比增加150.0%。这一美丽的战绩，让十代雅阁接连三个季度夺得中型轿车销量冠军，给“隆冬”中的车市注入一枚强心针。顾客的眼睛是雪亮的，十代雅阁的销量能逆势增加，离不开它过硬的产品力。
有颜有料，“魅力”难挡
跟着顾客集体的不断更迭，现在消费主体愈趋年青化。并且在这个看脸的年代，颜值能否感动人心也至关重要。所以，年青动感成为国内轿车商场当下的干流规划风格。十代雅阁在外观上的改动可谓雷厉风行，飞翼式的前脸、羽翼式的大灯、溜背规划以及流线型车身等元素的组合，让十代雅阁跳出以往寻求的商务范，走起了年青运动的风格，一起又保留了高雅大气。
内饰的相同如此，全新“T”字型中控选用大面积软质资料包裹，此外，有质感发纹、金属和木纹三种不同风格的饰条供挑选。7英寸的液晶仪表盘和8英寸的中控屏，双屏组合给内饰增添了不少科技感。内置Honda CONNECT智导互联和Carpaly功用，让驾驭更快捷和风趣。契合人体工程的座椅供给满足的支撑性与包裹性，此外，主驾驭座椅支撑12向电动调理，在驾驭的时分能够取得更舒适的坐姿以及开阔的视界。
国内顾客对乘坐空间尤为垂青，比较上一代车型，十代雅阁的轴距加长了55mm，到达2830mm。加上本田MM空间规划理念，让十代雅阁的乘坐空间体现可谓抢先同级。宽阔的前后排空间，无论是家庭出行仍是商务活动都能够轻松应对，并供给满足的舒适度。
超卓的外观内饰规划以及同级抢先的空间体现，让十代雅阁能够能辐射更广泛受众。无论是中年而立仍是年青时髦的顾客，都会被它的“魅力”所招引。不过，这仅仅它硬实力的一部分。
深沉造就，造就微弱“心脏”
由于在发起机技能上造就深沉，推出过不少“神机”，所以本田也被粉丝和车主冠以“技能本田”的称谓。十代雅阁身上搭载的第二代1.5T发起机相同不俗，高功率版输出最大143kW（194Ps），最大扭矩260N·m。比较上一代车型，动力储藏愈加充分。CVT变速箱的高效合作，使得动力输出微弱且有着优异的平顺性，百公里加快只需8秒，让每一个驾驭它的人，都能感到痛快淋漓。
除此之外，百公里6.0L的油耗让十代雅阁有着超卓的燃油经济性。之所以能具有如此微弱动力的一起又省油，就不得不提一下本田在这台发起机上注入的汗水。首要这款发起机选用了小惯量涡轮增压器，使得发起机在低转速时涡轮也能进入最佳作业转速，到达很好的增压效果，提高发起机动力体现。再者经过改进冷却体系、排气道等部件的规划，造就了这款集动力与省油于一体的发起机。
天然生成傲骨，为行车安全保驾护航
跟着轿车的遍及，顾客越来越注重出行安全，十代雅阁在上一年史上最苛刻的C-NCAP磕碰测验中取得五星安全的成果。这得益于十代雅阁的“天然生成傲骨”——ACE高档兼容性车身结构。经过选用高强度钢材，改变刚度提高了32%，曲折刚度提高了24%，提高了车体能量吸收和削减变形的功能，为车内人员的行车安全保驾护航。一起，车身前部的缓冲式结构对行人起到了维护效果，当发作磕碰时PUH行人磕碰防护体系还将主动举高发起机罩，提高溃缩空间，对行人的损伤降到尽可能低的程度。
并且十代雅阁还有Honda SENSING安全超感体系，集CMBS磕碰缓解制动体系、ACC、车道坚持、车道违背按捺等功用于一体，做到由内而外铸成“移动堡垒”。所以，十代雅阁的安全功能取得五星成果，能够说是瓜熟蒂落。
此外，保值率也是许多顾客购车时侧重考虑的要素之一。在《2018年中国轿车保值率研究报告》中，十代雅阁荣获中型轿车保值率第一名。能有如此成果，离不开十代雅阁牢靠的质量与功能，以及20年来堆集下的优质商场口碑，这些都在顾客心中深深扎根。
结语：
整体而言，十代雅阁之所以在商场中如此能打，是由于它在各方面都有着比照同级车型，有过之而无不及的实力。关于顾客而言，花了真金白银，天然要挑选更好的产品。而十代雅阁，恰恰便是最优质的挑选。
