因为是人生第一台车且是自己开，所以初步锁定范围是落地15万以内合资A级紧凑型轿车，首要需求是安全性，其次是驾驶舒适性，再然后是燃油经济性，其他的空间、配置、动力啥的都可以靠后放放，毕竟第一辆车安全好开省油才是符合我的。 经过几个月筛选，发现新款换代雷凌发布了，看了一眼这外观就被深深吸引了，前脸个性鲜明又不失大气，尤其是俩镰刀型大灯配上大嘴进气格栅最合我意 首先通过官方介绍和查找相关媒体视频了解到这代雷凌改用了TNGA架构，是由内到外全新设计，其次是安全配置的堆彻，这代雷凌在安全配置上可以说是不计成本的厚道，全系标配8气囊同级独有，那套TSS智行安全套件是除最低配以外全部搭配，什么主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全速域自适应巡航等等智能配置同级别罕有，外加上全系LED大灯，电子手刹，自动头灯、自适应远近光等等实用配置琳琅满目。 于是定了就要雷凌了，去找4S店谈，刚上市需要订车，大概等半个多月，看中了1.2T豪华版国六，指导价12.98万，优惠三千，还可享两成首付3年0息的厂家优惠金融政策，除此外无其他强制费用，赠装具，要的白色，落地大概14万5以内，基本是在预算之内，再多就超了。 签完合同等啊等差多快一个月终于等到提车那天了 提车后到现在开了有800多公里，先说油耗综合6.7个，上下班郊区市里通勤大概单程6个油左右，因为大部分是走省道，所以相对省，最低开出过单程表显5.0个油，可谓是相当省了。纯市里通勤就差些，走走停停开着自动启停也是8个油左右，开着空调满员的时候就9个油多了。 再说驾驶感受，底盘开起来可谓是非常舒服，相信试驾过的小伙伴也能感受到，动力方面比想象中要好，起步时想开点提速会导致转速经常拔高到三千多转，然后速度起来后大概40多迈开始动力爬升就游刃有余了，低转速下就能给出不错的动力响应，油门踏板比较灵敏，属于给多少释放多少的类型，非常线性，这车涡轮介入后的后段加速属实给力，日常高速或者省道超个车真没什么压力 最后给我的爱车来几张炫照
