在上汽MAXUS品牌之夜的发布会现场，一位MAXUS的规划师共享了自己的故事。他有一个8岁的女儿，知道自己的爸爸是轿车规划师，所以平常总会问一些古灵精怪的问题：为什么车不能像水滴相同？为什么不能一边睡觉一边开车？
或许关于其他人来说，这仅仅童言稚语，可是这位规划师却说，这些百无禁忌的主意往往便是未来轿车规划的创意，究竟这些孩子会长大，他们也会生长为轿车的顾客。
为什么会在最初提到这个故事，而不是说高兴麻花跟上汽协作的话剧《迈克啥事？》呢？或许是因为，话剧很好，可是我在这个故事上，看到了上汽MAXUS的首创精力。
咱们所说的上汽MUXUS精力，其实提到底便是尊重每一个人的特性需求。一千个观众就有一千个哈姆雷特，一千个顾客也天然有一千辆绝无仅有的轿车。
上汽MAXUS将这种千人千面、千人千车的方式称之为轿车C2B。C2B即Customer To Business，便是顾客提出需求，制作者据此规划消费品、装备品，咱们更习气称之为特性化定制。
打个比如，NIKE官网会推出NIKE ID的服务，让顾客能够在鞋的原料、配色、细节上进行特性化自由挑选，乃至在鞋上印上自己的姓名。现在上汽MAXUS将这种方式运用到轿车范畴。
上汽大通C2B方式的详细方式是用户能够从外观、内饰、座椅布局乃至驱动方式等各方面，对上汽大通的产品进行全面特性化定制，然后打造一辆最适合自己的车。之所以在体会上要优于其它轿车厂商的定制化服务，其精华在于从不给用户任何套餐，而是让用户依据自己的喜爱和需求自主挑选。
就像是MAXUS这个姓名相同，扩大（MAX）自我（US）。这也便是说，每一个上汽MAXUS的顾客，不只仅仅仅顾客，他们将参加到产品的规划开发、实车实验乃至用户定价，他们成为这辆车的规划者、参加者、制作者。这种身份的多重叠加，不只会创造出专属的轿车，也会加深顾客的归属感和自我价值百科完成感。这种共同的感知将成为上汽MAXUS与其他轿车品牌的差异点和竞争点。
尊重每个人的挑选，这需要与用户的时刻互联。7月18日，上汽MAXUS D60(参数|图片)正式上市，这场发布会愈加特别的是没有车型、没有定价。上汽MAXUS将决议计划权交到顾客手中，让他们经过“蜘蛛智选”智能选配器亲手选配和定制自己想要的车型。一个月的时刻，超越150万的用户体会这样的进程。
在上汽MAXUS品牌日当天，依旧连续了上市发布会的风格，相比较于直接发布车型和价格，上汽MAXUS挑选将这些参加者的信息数据进行剖析和概括，而且将这个成果发布出来。
选配的终究价格会集在10万~15万区间： 在11万-11.5万价格区间内，有64%的用户挑选了10.4英寸高清触控屏调配上汽阿里斑马智行互联体系、无钥匙进入功用；在12万-12.5万价格区间内， 71%的人会挑选LED大灯与离骚方式；在13万-13.5万价格区间内， 79%的用户挑选了ADAS智能辅佐驾驭体系。
上汽MAXUS的这种做法非常的聪明。一方面，将决议计划权交给顾客，能够让每个顾客的需求得到最大极限的满意，添加品牌的影响力；另一方面，能够经过顾客的参加行为，了解顾客的需求和趋势，这些数据或许是许多车企费尽心思想得到的。
一直以来，轿车厂家跟顾客中心都隔着许多的环节，出于本钱、制作等各方面的要素，想要做到直接交流底子不或许。顾客在挑选轿车的时分也历来都是更适合自己，而不会呈现最适合。就此来说，上汽MAXUS应该是有史以来第一个没有距离感的车企。
一起，为了便利有“挑选困难症”的顾客，上汽MAXUS发布D605款全民引荐车型，价格9.98—14.98万元。在保存“彻底挑选权”的基础上，推出全民引荐款，这其实又是一次进化。这样的两层进化，其实便是站在顾客的视点考虑问题。这一点非常可贵。
发布会上，上汽MAXUS还发布了最新一代智能可延展乘用中型车渠道--MERA渠道，以及根据MERA渠道打造的最新一代插电混合动力中型SUV，以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6。
如果说D60全民引荐款的呈现，是上汽MAXUS深化C2B理念的一次进化，那么新能源车型的露脸和全车型渠道的发布，便是C2B渠道的一次拓宽。这样纵向加上横向的开展，将上汽MAXUS的C2B理念由点开展到面。
这能带动一次轿车界的革新和潮流也说不定。不管怎么说，这都是轿车行业的前进，咱们脍炙人口。
