长安福特曾在2016年迎来了巅峰期，以挨近100万辆的年销量笑傲群雄。当长安福特还在为下年度销量破百万辆而编制美梦时，2017年长安福特的销量却开端了下滑之路，当年累计销量下滑14%。而到了2018年长安福特销量更惨，全年同比下滑起伏达54%。本年以来长安福特可谓是完全沉陷，前7个月累计销量仅9.32万辆，同比下滑62.9%。
长安福特从前的主力车型翼虎、锐界、福克斯、福睿斯(参数|图片)、蒙迪欧现在销量都十分惨白，而像金牛座这样的自上市以来就不温不火的车型，现在销量愈加不忍目睹。要知道，福克斯、锐界、翼虎在各自细分版块中从前都是佼佼者，销量长时间处于同级商场前列。但在只是几年内，长安福特却把一手“好牌”打烂，这也让人唏嘘不已。
长安福特销量的快速下滑，主要原因在于大部分车型更新换代速度过慢，其次是面对翼虎(参数|图片)、锐界等频发的断轴问题等，厂家处理情绪不活跃、处理办法不稳当，导致顾客对其品牌失掉决计。而意识到问题所在，长安福特也想经过密布的新品投进，来改动现在为难的地步。
长安福特在本年4月份举办的“福特我国2.0”发布会上正式宣告，将于未来三年内涵我国推出超越30款新车。而就在本年8月16日，长安福特的4款新车一起上市，这种多款车会集一天一起上市的状况在轿车圈里真不常见。很多人猜想，长安福特的做法是计划向国内顾客证明，自己要做出改动的决计，一起表明晰注重我国商场的坚决态度。
尽管新产品会集投进，的确引起了不少顾客的重视，可是再细心研讨下新产品的定价及产品自身，信任大部分人都会感觉，没有一款新车有诚心。
首要全新福特锐界(参数|图片)ST Line虽是根据新款锐界打造的高性能版，但简直挨近27万的起价格，让很多人感觉有些“高攀不起”。要知道现在在七座SUV中汉兰达占有相当大的优势，而这个价格比汉兰达的四驱低配车型还要高出不少，可是新车的品牌力、质量保证远不如汉兰达，难不成锐界ST Line是想走Jeep大指挥官(参数|图片)的老路，上市就成冷门车。
其次金牛座(参数|图片)自身的规划风格一直以来便是顾客吐槽的焦点，运动风十足的“马丁脸”，配以平平无趣的车尾，再加上美国中大型轿车那样的臃肿车身，这种性情割裂混搭风格使得整车看起来更像是穿戴西装去运动的“奇葩”。而作为中期改款的金牛座在外观规划上依旧是混搭风格，显得有些不三不四。
最终，根据于福克斯两厢版推出的细分车型福克斯Active，虽全体风格类似于沃尔沃V40 Cross Country等跨界车型，但毕竟跨界车在国内商场还归于小众车型，顾客的承受度并不高。此外福克斯Active搭载了与一般版车型相同的1.5T直列三缸发动机，仅凭这一点，估量福克斯Active上市就“凉凉”了，更谈不上热销了。
写在最终
长安福特此次的新产品密布投进的道路看似是正确的，但从投进的新产品来看，因为定价过高，新产品自身并不能满意国内顾客的需求，因而也并不能改动长安福特当时面对的困境。而长安福特能否重振雄风，现在来看仅靠这几款车型仍然不太可能。
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