近些日子，有不少网友经过私信问道老白，"新款车真的就比老款车更值得买吗"。在每个月都有"新款上市"的国内市场来说，关于顾客确实是个很大的疑问。那么今日我们就聊聊，人们口中相传的那句"买新不买旧，早买早享用"是不是真的如此。
先来看看，所谓的"新车"有哪几种差异。
首要是年度改款
为了让顾客坚持新鲜感，大部分厂商会在一款车上市后的一年至两年左右，进行一次"年度改款"。当然，这些是在底盘、发动机等"大件"没有太多改动的前提下，对车的外观、内饰细节上做出调整。
最典型的做法便是，改动车辆外观的围住套件，轮毂的巨细及款式，车身及车内的色彩等。例如雪佛兰旗下的Redline车型、群众旗下的R-line车型等。这类"新车"首要的含义在于坚持产品的新鲜度，招引客户。仅作为厂家营销的噱头。
中期改款，添加装备和动力
这类"新车"是在上述年度改款的基础上，为了投合时下趋势，添加各方面的装备合替换动力。打个比如，本来搭载3.0L天然吸气，现在换装为2.0T涡轮增压动力了。比较典型的比如便是，奔跑的C级(参数|图片)和E级(参数|图片)在动力上，为了适应全球环保的大趋势，逐步换装为小排量+轻混的动力组合。
内部装备也相同如此，比如原先较小的中控屏幕，改款后为了适应国内顾客"喜大屏"的食欲，改为尺度更大。这些也都是厂家为了在市场竞争中"不掉队"进行的补强。
换代车型，从里到外满是新的
这类新款老白以为才算得上朴实的"新车"。一般更新周期在5-6年，久一点的乃至要比及7-8年。其特点是，从里到外的规划和装备，发动机变速箱以及底盘，全部都是新的。
例如刚上市不久的新一代群众速腾(参数|图片)。尺度拉长，内饰规划大变样。相比起前款，可以说单从外观来看就可以容易区别。这类新车从严厉含义上来讲，称得上是彻底的新产品。产品价值百科也是这几类"新车"中最高的。
那新款车究竟值不值得买呢？
首要要看购车需求。打个比如，假如购车意向是经济型的车，关于装备的凹凸需求不大，只需能开、省油舒畅就好，那老款要比新款更有性价比。究竟即便是小改款，在刚刚上市的时分，老款也会进行必定程度的优惠降价。并且上文说的年度改款车，只是实在内饰和外观的规划方面不一样，发动机底盘变速箱基本上坚持不变。
假如对装备有要求，喜爱装备完全，购车意向是高配车型的话，那么新款车比较值得下手。当然，这儿指的是中期改款。由于大大都厂商，会把最新的装备以及技能，加入到中期改款的中高配车型上。这样一来，在中期改款的高配车型，在装备丰厚的前提下，性价比是最高的。
白希文总结：
"新、老"谁更值得买这个论题也算是陈词滥调了。究竟关于大都顾客来说，面临厂商的营销"猫腻"，能买到一款价格适宜，契合需求才是最要害的。不过，关于豪华车消费集体来说仍是主张买新款，究竟这一等级类型的车带有交际特点。贪心5-10万的优惠买一台老款，或多或少的会对交际需求有必定的影响。
