面临德系车和日系车的强烈攻势，美系车好像有些招架不住，在商场大环境中节节败退。本年4月的上海车展上别克面向年青商场拉开了自己新的前奏，更为运动前卫的车型接踵而来让人眼花缭乱。而今日别克也为咱们带来了全新威朗，更为英俊运动的它换了小排量发动机后又会有怎么的商场反应呢，咱们也第一时间对其进行了实拍，一同去看看吧。
别克全新威朗采用了“三维展翼立体美学”的规划理念，换装了更有立体感的点阵式进气格栅，上面的飞翼式镀铬条延伸至大灯处与两边的尖锐的前大灯组融为一体，大幅度的拉伸了视觉宽度，极具冲击力提升了前脸的时尚感。尾部熏黑处理的尾灯以及双方共两出排气的调配，也都让其看起来运动滋味更为浓郁。
别克全新威朗内饰方面并不像外观那么年青运动，经典的环抱式座舱看上去略显老气，好在人机工程学十分到位，值得欣喜的是威朗在内饰的用料上仍是贴合了运动这一元素，皮质+翻毛皮的座椅以及很多的碳纤维原料仍是适当讨人喜欢的，而装备方面也比较丰富，液晶外表、中控大屏，运动形式切换、倒车雷达和印象等等用起来都很随手。
动力方面，别克全新威朗也跟上了年代的激流，踏上了三缸机的征途，新车搭载1.3T和1.0T两款三缸发动机，别离装备的是CVT和6AT变速箱。其间实拍的1.3T车型发动机的最大功率为121kW，峰值扭矩为240N·m。1.0T发动机的最大功率为92kW，峰值扭矩为180N·m。
与英朗(参数|图片)比较别克全新威朗(参数|图片)的规划要愈加讨喜，外观更为精美运动，功用装备上也要愈加的新颖一些，两车其实在定位上相差不大，未来或许会构成必定的竞赛联系，但想要化解好像不难还要看上市后的详细价格再做结论。
