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8月22日，有音讯称德国轿车巨子戴姆勒集团方案经过改造当地合资企业的货车出产厂，在我国出产梅赛德斯-奔跑品牌的重型货车。对此音讯，牛车网第一时刻联系了相关人士进行承认，但官方给出的回复是暂未收到任何相关信息，媒体所报导的国产奔跑重卡为不实报导。
本年7月份，福田轿车进一步加深戴姆勒与其合资同伴之间的联盟，北汽福田的母公司北汽集团收买了戴姆勒的5%股份，其含义是为了保证两边在我国建立的合资公司可以坚持安定开展。
虽然有音讯称“奔跑品牌货车的本地化已酝酿了多年，因而与北汽集团最近收买戴姆勒股份无关。”但这一音讯并不能作为奔跑重卡行将国产化的一种估测。
此前，2016年，戴姆勒时任货车事务主管曾向德国媒体表明，方案于2020年前在我国出产梅赛德斯奔跑品牌的Actros重型货车。尔后关于国产化的细节一向未有下文，跟着时刻的接近，媒体对上述的表述或将进行了国产化奔跑货车的估测。对此，牛车商用车联系了相关人士，对此给出的回复是“现在暂没有官方的音讯”、“详细解释权在奔跑，并且国产化的音讯不精确”。
从本年的重卡商场体现来看，本年1-7月我国商场共售出73.2万辆重型货车，与2018年同期比较下降了1.4%，欧曼品牌在国内商场中的体现上，本年1-7月销量52950辆，与去年同期比较下滑了17.45%，这种趋势对福田来说意味着商场占有率的下降。现在戴姆勒正寻求进一步开展与福田轿车的货车事务，假如真实可以引进奔跑重卡的话，那么对福田对戴姆勒来说都有侧重大商场含义。
2019年我国国内商场中的商用车商场全体销量趋势或将与同期相等，可是怎么可以在整个商场中占有更多优势，明显各个车企纷繁开端策划各自的产品规划，关于福田轿车来讲，假如可以国产化奔跑重卡，那么关于开拓商场而言必将具有更大优势。
