第二代竞技排气的感触是，变成了一台V8的野兽，从打着发动机开端，就现已高潮了，只需你敢踩，消沉般的怪兽就会冲出来，声浪太美了，坐后排的人会有点吵，可是我彻底是自己开，哈哈，很热情，一向不太喜爱阀门排气，一向研讨官方竞技排气。
与轮毂调配的BLOX铸造螺丝选用的是铸造7075-T6铝合金原料，特别的加工工艺，让其在保证满足强度的一起，轻量化发挥到了最大化，与铸造轮毂相同，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上削减10斤不如轮下削减1斤”嘛，说的便是这个道理，螺丝色彩挑选朱红色，运动感十足。
改了小半年，跟着最终的碳纤维方向盘装置结束，改装正式告一段落了，我心中的姿势+功能道路~小列单如下！
改装清单：
轮毂：BBS铸造19寸
轮毂螺丝：BLOX 铸造一套
轮胎：19寸倍耐力新P7C （前245 后275）
刹车：AP正品8系一套（前6后4）
外观碳纤维：（中网框 前标LED 后标识 后标 小耳朵 运动前杠 后唇带刹车灯 美版碳纤维尾翼）
车身外观：之前贴过一套电光灰，现在是水泥灰
绷簧：艾巴赫黑簧，前降2指，后降1指半
排气：雷鸟消音中段 尾段：官方竞技排气（第代）
内饰：方向盘：碳纤维D字运动（需求原厂盘子置换） 座椅：英菲尼迪定制真皮座椅全套
发动机：TPE一阶（251匹 430牛） 01最好成果6.6S（温度大约28度，关ESP~弹射）
变速箱：TPE特调
电脑：4儿子装置，CARPLAY，胎显，一键升降
油耗：现在9.9油耗，驾驭急进，喝98号，机油喝4儿子超级全组成（补差价喝）
各种小装修套件不可胜数，改到现在，有坑也学到了不少常识，开了一年了，英菲最让我满足的便是性价比和底盘，小众，特别改装的18款车型，现在很少，十分吸引人，常常引围观！！！ 现在为止，花了不少银子，可是的确带来直观的驾驭感触，很多人问我为什么不改避震，之前是为了经过性，所以一向没动，加上避震懂的都知道，3分货7分靠调，觉得费事，所以加装短簧，下降一点点带来漂亮，也不献身太多原厂的舒适性，原厂的避震真的还能够，KYB代工的！ 整体改装，开起来，彻底换了台车子，根本挨近抱负中自己要的感觉，动力强，加快快，刹车自信心爆表，操控比原厂更好了，二代官方竞技排气，会有共振和低频，后排会感觉十分显着，能防止的方法，便是自己找到共振点，操控好油门就没问题，排气十分好听，淳厚有力，毕竟是官方出的，针对性强，自己不喜爱带阀门的，喜爱天然作声，还有个小秘密喔，官方二代竞技排气，收油会有放炮声，可是不大那种，烦闷的啪啪啪，十分喜爱，改装暂时告一段落了，先开着，也不知道该改什么了，期望和广阔喜好改装的车友有沟通！ 勇敢非你所敌，所以英菲尼迪！！！！爱车的熊皮皮！
特此感谢车主“熊皮皮爱飙车”，谢谢我们阅览！
