8月17日，尽管现已立秋，但全国大部分城市仍然继续高温。顶着37度的野外高温，一汽-群众华东区“小T高文、越你所享节油应战赛”也在杭州西湖边拉开帷幕。

而之所以挑选这样的气候进行“两西湖600里十升油”的应战，活动主办方解说说：“咱们都知道空调的运用对轿车油耗的影响仍是很大的，那么挑选酷热气候进行应战，不仅是添加应战的难度，也是出于对自身产品的决心。”那么这终究是一场怎样的竞赛？应战成果怎么呢？

情况百出，不到终究都有悬念

此次节油赛的参赛车型是1.4T的迈腾(参数|图片)，动身地址是杭州中豪世界大酒店，途经湖州青山服务区、宜兴太湖服务区，终究抵达扬州道达尔加油站测验终究油耗。在竞赛开端之前除了解说一些安全常识和留意事项外，还对10组参赛家庭进行了体重称重，以显现竞赛的公正性。

尽管旅程很长，但是整个竞赛的进程其实并不单调，偶然也会“情况百出”。比如说大部分参赛者其实都来自外地，对杭州的路况并不了解。还没上高速，就有位没跟上头车也没留意导航的车主，在高架上大意开错了道，无法只好绕路重上高速。那么，这么一来一回时间肯定会耽搁，但是会影响油耗吗？这儿先卖个关子。

此次小编作为观赛媒体并没有参与参赛部队，但是也全程驾驭一汽-群众的另一款小排量车型速腾(参数|图片)L全程盯梢了竞赛。这辆1.2T的速腾L外观相同有着纯粹的群众滋味，六边形的格栅与两边头灯完美交融，车身线条棱角清楚，车尾的小鸭尾规划添加了一些生机。

一汽-群众速腾L 1.2T（白色）

坐进车内，内饰尽管简练，但是规划合理，中控台倾向于驾驭员一侧。车内多媒体支撑Carplay、Carlife衔接，运用起来也很便利。而得益于L的加长，这台车的第二排空间体现也适当好，高个男人也不会觉得憋屈。

速腾L的发起机采用了轻量化规划的全铝制发起机，匹配双聚散变速箱。别的除了手动入门车型，其他车型都有定速巡航功用。作为第一次驾驭速腾车型的小编，在跟车进程中也在不断适应和测验更省油的驾驭方法。你会发现在高速上只需敞开定速巡航功用，即便继续时长较短，油耗也会完结快速下降。

车队抵达宜兴太湖服务区的时间现已挨近黄昏，此刻间隔结尾还有挨近2个小时的车程。为了缓解远程行车的疲劳感，途中一汽-群众还为搭车人预备了线上的兴趣常识问答环节，活泼了车内气氛，也做了一次人文和轿车常识的科普。

发明奇观，节油冠军背面的故事

终究，抵达加油站的时间现已是晚上7点多，工作人员给连续抵达的参赛车辆记载油耗数据，间隔终究的揭晓时间也越来越近了。随后，参赛车主和媒体一同来到润扬房车露营地参与颁奖晚宴。

这儿要揭晓上文说到的开错道的车主成果了，没错！他但是第三名得主，终究实测的均匀油耗是5.33L/100km！由此也可看出，均匀油耗跟旅程的长短并无联系哦。而亚军成果只是跟第三名相差0.03L，为5.3L/100km，有点惋惜，终究或许也便是一脚油门的事。

终究的冠军成果仍是适当的惊人，4.33L/100km！一起，媒体驾驭的速腾L中也有以3.17L/100km，9.5L跑完全程的成果完结应战的车辆。

那么获得这样的成果的诀窍终究是什么？不开空调？运用定速巡航？……获奖车主表明，他是一位有着6年驾龄的老司机，而这次节油的“好方法”其实便是：泊车歇息时封闭空调，上高速再开空调；别的，开车时尽量少踩刹车。这么说来，完结应战，其实并不算难，但信任这背面必定离不开车辆自身过硬的产品实力。

一汽-群众迈腾 1.4T

那么咱们的1.4T节油冠军迈腾又有怎样的秘密武器呢？迈腾1.4T车型的发起机运用的是群众旗下新式小排量发起机EA211发起机（其前身是EA111），从技能层面讲是十分先进的，它只需要发起机到达1750转速时就可以完结最大扭矩。而其匹配的7速双聚散变速箱换挡速度快，呼应活络，传动效率高。TSI+DSG的黄金动力组合，可以把发起机动力最大程度地发挥出来，一起又具有很好的燃油经济性。

而ACC3.0自适应巡航体系和SSR 2.0第二代发起机启停及能量收回体系等装备的加持，都让迈腾的油耗体现如虎添翼。除此之外，迈腾的超大全景天窗和全新悬挂体系，也确保了乘坐的舒适性，足以完结一次完美的旅程。

[总结]低油耗和动力似乎是一对天敌，低油耗还能确保车辆具有足够的动力吗？鱼与熊掌可兼得吗？但通过这次活动，咱们也了解到，先进的动力科技可以大幅提高燃料的利用率，极致的油气混合调校，让每一滴燃油都充沛焚烧，削减排放的一起也能确保动力输出，而真实的实力是不惧怕检测的。