就在刚刚，全新一代奥迪RS 6 Avant车型发布了官方图片信息。除了垂涎欲滴，也让咱们平复一下心境，看看新车都发生了哪些改动吧。
这一代RS 6已是第四代车型（C8），从2002年第一代的诞生不知不觉间RS 6现已陪咱们走过了快20年的韶光。而它在几代车型的变迁中也成了许多人心中对“瓦罐”车的最高神往。
全新RS 6 Avant的改变是全方位的，外观方面全体都选用了更有冲击力的运动套件围住，带来极致的视觉抵触的一起更能供给优异的空气动力学方面的功能。熏黑的多边形蜂窝格栅合作造型夸大的三段式进气口，看起来非常凶恶。
新车的侧身腰线也变得愈加尖利，而且装备了自适应空气悬架，能够使其在惯例状态下比新一代A6 Avant(参数|图片)的车身低20mm，一起在车速到达120km/h情况下还会主动下降10mm。
全新RS 6 Avant的尾部最显着的改变是换上全新款式的尾灯组和后翼子板上凸起的层次规划感，合作上奥迪RS车型标志性的双方单出椭圆形运动排气，让整个尾部看起来非常厚重。
内饰方面，全新RS 6 Avant根本沿用了全新A6 Avant的规划风格，宗族化的“三大屏”规划加上多处“RS”标识以及特别原料的装点，让内饰坚持了原有的科技感的一起也能新增许多运动特点。
此外，作为一辆功能版旅行车，天然应有喜人的后部空间。全新RS 6 Avant具有565升后备厢空间，而将这以后排座椅放倒的情况下将取得1680升的空间，完全能够满意日常和旅行时对空间的要求。
而最受重视的动力方面，全新RS 6 Avant搭载双涡轮增压V8发动机+48V电机的动力体系，其最大马力600匹，最大扭矩800牛·米，匹配8速tiptronic变速箱。在强壮的动力和quattro四驱体系的加持下，全新RS 6 Avant可在3.6秒内完结破百。除此之外，该车还搭载扭矩矢量分配体系，前后动力分配40:60，前轴最高70%，后轴最高85%。
全新RS 6 Avant配有的锂电池组最长可支撑40秒熄火行进，而且支撑2、3、5、8缸闭缸，然后提高燃油经济性。
近来，一汽-群众捷达(参数|图片)官方消息称，之前已敞开预售VS5(参数|图片)车型将在9月5日正式上市。作为参阅，咱们能够回想一下，该车型的预价格区间为8.98-11.98万元，预售订金为2000元。
捷达VS5的车身尺度为4419/1841/1616mm，轴距2630mm，定位为紧凑型SUV。作为捷达独立品牌后的要害车型，VS5的最大亮点之一就是LOGO的规划，其创意源自于“JETTA”首字母“J”与群众经典“V”型结构构成的流线型组合，也是代表着捷达品牌关于未来的神往。
捷达VS5在动力方面将搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。变速箱匹配的是型号为AQ250的爱信6AT。而令人换欢喜的是，捷达VS5的底盘选用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。
昨日，法拉利历史上第五十款敞篷车型—488(参数|图片) Pista Spider正式在国内上市，价格为449.9万元。
作为488 Pista的敞篷车型，在各方面都与488 Pista相差不大。但因其敞篷独有的车型特点，加之搭载了法拉利有史以来功能最为微弱的V8发动机，而且该车上还很多使用了法拉利488 GTE以及488 Challenge赛车的技能，也使得488 Pista Spider的魅力更上一层楼。
488 Pista Spider最美的一面就是开篷状态下从旁边面望曩昔，高雅与动感共存，座椅后的驼峰吸睛许多。对了，488 Pista上从车头一向延伸到车尾的赛车条纹得到保存，不过不花“点”钱也只能是望尘莫及的奢求。
488 Pista Spider的车尾扩散器是通过从头规划的，问候了488 GTE的两段式规划，而且两边的后出风口又是源于法拉利FXX-K，可带来强壮的空气下压力。
最终回想一下这台3.9T双涡轮增压V8发动机的恐惧实力数据吧，720马力、770牛·米、匹配7速双聚散变速箱，百公里加快只需2.85s，最高车速可达340km/h。关于这样一辆挑不出任何缺陷的法拉利，谁有勇气和资历去回绝呢？
