8月1日，上汽通用轿车宣告重磅晋级两大服务规范。即日起，上汽通用轿车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌一切“国六”车型均可享用发动机、变速箱等首要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。一起，三大品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联运用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。值得一提的是，两项服务晋级均普惠新老车主；此举让上汽通用再度改写了职业服务规范，一起也展示了上汽通用更好服务顾客的决计以及对本身产品品质的自傲。
国六车型超长质保，上汽通用显现强壮实力
咱们都知道，引擎是驱动轿车行进的中心部件，是轿车的心脏。引擎的好坏决议着车辆的功用。而驱动车辆的整套体系却不只是只要引擎，只要在变速器等首要零部件的合作下，车辆的动力功用才干完全的发挥。这便是所谓的动力总成，咱们也能够把这个全体看作是驱动轿车的“榜首引擎”！
本次上汽通用最新推出的动力总成服务大礼，是依据本年5月，上汽通用轿车首要在业界推出的“质享无忧——小排量动力总成超长质保方案”晋级而来。8年或16万公里超长质保期限、新老车主同享、质保期限随车核算等极富诚心的服务许诺，在曩昔的三个月中受到了广阔顾客的共同好评。此次上汽通用将这一超长质保方案完好掩盖到旗下三大品牌的一切“国六”车型，无疑将让用户享用到更好的用车体会。
从本年7月1日开端实施以来，国六规范就号称是史上最严厉的排放规范。相比起国五规范，国六b规范在排放物的各项指标上大约加严了50%，已然超越在海外实施的欧六规范。这样的规范提高关于车企的技能储备是一轮新的检测。
要知道，发动机作为一项体系工程，动力水平、燃油经济性与排放水平三者之间是相互影响的。排放下降，动力和油耗体现也必然会受到影响。而为了“国六年代”下的顾客用车体会不打扣头，担任的做法便是对驱动体系进行一轮完全的技能晋级，以一起优化三项发动机中心功用指标。
在轿车国际里的技能控通用轿车面前，“解题思路”就十分明确了。在先进的Smart Propulsion智驱科技的支持下，运用比如35Mpa高压直喷体系，ATM智能自动热办理技能，智能自动电控碳罐等，第八代Ecotec系列发动机能够在满意国六b排放要求的一起，完结对动力体现和油耗的进一步优化。
上汽通用除了在国六车型上全面装备第八代Ecotec发动机以外，还一起匹配了同步开发的全新CVT智能变速箱。独有的钢链式规划，在传动功率和最大接受扭矩上显着优于市面上常用的钢带式CVT。更经历过苛刻测验，累计完结270万公里的台架及整车测验，在供给平顺换挡体会的一起；合作9at、10at等业界抢先的手自一体变速箱，组成全新一代驱动体系序列，并在上汽通用旗下三大品牌产品线上全面铺开。
同步伴跟着新技能、新变速箱产品的运用，上汽通用在技能可靠性验证方面也坚持了一向的高规范。全新一代驱动体系不只在开发时进行了超越1000项虚拟仿真实验，还在测验时进行了高原、极寒、高热、高湿、高腐蚀等多条件下相当于465万路程的九大耐久性测验以确保发动机的可靠性和耐久性。在制作过程中，依托抢先的数字化、自动化、大数据技能和制作工艺，使得第八代Ecotec系列发动机的工艺开发质量和功率都处于通用轿车全球体系中抢先水平。一起，经过全球一流的供给链，以确保高品质零部件供给。
离别流量焦虑，OnStar安吉星4G车联运用终身免费流量扩容
移动互联年代，车机功用在驾驭场景中的运用频率越来越高，好的车联网体会现已成为了的高效出行的“第二引擎”。但是，跟着用户对车联功用的粘度日益增高，流量焦虑则逐步成为困扰顾客的问题。究竟，超出免费流量的运用范围内之后，额定的流量费用可能会消除车主们运用车联功用的热心。而用户活泼度下降，也不利于车联网技能的进一步开展。
作为国内进军车联网范畴的车企，上汽通用OnStar安吉星在国内市场现已做到了每年活泼用户超百万等级（到2018.8 有140万），现在公司三大品牌旗下搭载OnStar的新车型中超越90%装备了4G LTE网络连接服务，2020年公司旗下车型将100%完结云互联。在如此大的用户基数下，让车主们离别流量焦虑，无疑也是提高用车体会的重要服务晋级。因而，上汽通用与时俱进，将每年24G无绑缚、不限速的OnStar安吉星车联运用流量终身免费大幅扩容至每年100G，全面掩盖旗下三大品牌、适用于除WiFi热门共享外的一切车联运用，并且新老车主均可享用这一流量晋级，再次改写了我国车联网服务规范。
现在，上汽通用轿车全新一代车联体系已在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上遍及运用，云音乐、云电台、云导航、云端语音帮手等功用为车主供给了丰厚且有用的文娱及导航需求。而全新的：OTA长途晋级、虚拟钥匙、微信互联功用、车队功用、专属账户等功用，则全面的改进了用户出行用车生活方式。其间，OTA长途晋级能够让用户免除跑4S店的烦恼，在联网状态下让用户自主挑选晋级以体会最新的地图及各类运用，还能够更新车载文娱体系及其他车载软件，以最快速度体会最新的功用。未来，上汽通用还将推出依据车联网的V2X、一体化座舱体系、超级个人助理等功用。这些都将会改动车主的用车生活方式。无疑，更好的车联网服务将成为驱动车主寻求更夸姣需求的“第二引擎”。
“双擎”服务跟车不跟人，有用提高车辆价值百科
在“双擎”服务的驱动下，不只用户能够享用到更优质、完善的服务，上汽通用旗下的车辆也有显着的残值率提高。
现在，业界许多品牌的免费流量以及动力总成质保都是跟着车主走的，一旦车主将车辆转售，新任车主就不再享用动力总成质保和免费流量服务。而上汽通用新推出的“双擎”服务则做到了跟车不跟人，每年100G免费流量和8年或16万公里动力总成的超长质保期均晋级为为跟车不跟人的服务。这样的优质服务晋级不只显现出了上汽通用满满的诚心，也是对顾客的一种确保。首要确保了顾客在购车后运用本钱的下降，一起在车辆需求转卖变成二手车时变得更顺畅以及有更高的价值百科。依据数据同级，有99%的在售二手车年限是在4年10万公里左右，而上汽通用新晋级的8年16万公里的质保，能够让车辆在转卖时依旧在质保服务期内。一起，跟车不跟人的服务也不会影响到车辆的质保服务供给。这无疑将大大的提高二手车的价值百科，一起增强顾客对新车的购买热心。
总结：上汽通用经过改写职业服务规范，继续立异、苦练内功，增强产品等行动，不断赢得顾客的口碑与信赖。在当时我国车市深度结构性调整的大环境下，经过提高用户体会，考虑用户的运用需求推出更高规范的服务，这样的企业才干坚持抢先的竞争力。
