纵观整个轿车商场，简直一切的车型在实践使用过程中，其油耗都比官方前期发布的油耗要高。这是为什么呢？
对车辆工况油耗略微有所了解的用户，一般状况下，他们都会用“呵呵”来回应，由于内行都知道，为了让购车用户极度舒适，轿车厂家在给国家相关部分上报新车工况油耗时，百公里油耗数据不免有水份，报低不报高，简直成为了职业的潜规则。
知晓了这个内情，也就不难理解文章最初提出的车辆实践油耗为什么永久比官方发布的油耗要高的疑问。
在工况油耗这个问题上，简直全职业都不诚笃，但长安轿车却显得有些异类，竟然报高不报低。关于这种不巴结的“造假”行为，一切人都感到不解，长安轿车为什么这么傻？分明能够投机取巧，却偏偏要老实到陈腐。
前段时间，专业轿车媒体通过对逸动(参数|图片)和CS35 PLUS(参数|图片)两款车测验之后发现，长安轿车真不是一般的傻，工况油耗数据竟然比实测油耗高出了1L多。
例如，搭载长安蓝鲸版1.4T发动机的逸动，官方申报的百公里油耗是5.9L，而媒体实测成果才4.6L，实测成果比官方油耗整整少了1L多油，这是什么概念？这意味着每加一次油，能够多跑100多公里。
而另一款相同搭乘的蓝鲸版1.4T发动机的SUV车型CS35 PLUS，仍然有挨近1L的距离，官方申报的百公里油耗是6.4L，实测成果才5.7L。
对此，长安轿车乘用车营销事业部副总经理、产品营销总监雍军在承受麻辣车事采访时说，出售团队十分不理解长安的技能工程师，为什么要把油耗报高不报低，特别是关于蓝鲸版两款车型，搭载的地表最强1.4T发动机，本来在动力及燃油经济性上就有着肯定优势。
关于这个问题，雍军还专门去找了工程师团队交流，但是，他得到的答案是“在极点状况下能够到达这个油耗”，更让雍军抑郁的是，听说长安轿车的一切燃油车，都存在工况油耗数据比实践油耗高的现象。
My god！听说工程师嘴里的极点状况，正常用户永久也遇不到，你会时间把油门踩究竟？你会天天上赛道进行破坏性驾驭？NO！相信你不会，也舍不得这么干。
当然，长安轿车逸动和CS35 PLUS两款车工况油耗“造假”行为，关于用户来说，肯定是天大的惊喜，占到了大便宜。从某种意义上来讲，这也证明了长安轿车的造车良知。
为了进一步验证蓝鲸发动机的逸动和CS35 PLUS两款车实践油耗，8月15日，包含麻辣车事在内的一帮轿车媒体，冒着38℃的高温在魔幻8D首堵山城重庆进行了一场油耗测验。
为了让整个测验的场景无限挨近于实在用车，整个活动模仿拥堵、酷热、全程开空调等一系列用户所必需的日常日子场景进行全程油耗应战。测验路途的城区路途为南滨路、石黄地道、渝鲁大路、黄花园大桥、长江大桥等闻名极限拥堵路段，高速路段为沪渝高速到长命湖。全程敞开空调，二挡，温度设定在23度。
通过一个多小时、100公里左右的测验，蓝鲸双车逸动和CS35 PLUS的终究测验成果让一切媒体大吃一惊，逸动蓝鲸版百公里最低实测油耗约4.6L，CS35 PLUS蓝鲸版百公里最低实测油耗约5.7L。再次声明，这个油耗数据真的是没有任何技巧、马马虎虎开出来的。
长安的蓝鲸动力为什么这么牛？特别是声称地表最强1.4T发动机。
据了解，这一切源于长安轿车的NE发动机渠道，长安轿车根据模块化开发技能，历时4年打造的我国轿车品牌首个动力渠道——NE发动机渠道，NE发动机渠道可掩盖1.0-1.8L排量机型，额定功率95-135kW，峰值扭矩200-300N·m，峰值转速对应低至1250rpm，最高热效率能够到达40%。一起，集成化技能可全面掩盖传统车型和新能源48V、HEV/PHEV车型需求。
发动机是一辆轿车的心脏，而搭载在逸动和CS35 PLUS两款车上的1.4T发动机便是诞生于这个NE发动机渠道。蓝鲸双车为什么这么省油？答案都在这儿，顾客没有理由回绝如此省油动力又好的逸动和CS35 PLUS。
NE发动机渠道带领长安轿车迈入动力3.0“最强心脏”年代，也是长安轿车蓝鲸动力品牌的悉数内在，未来长安轿车在发动机、变速器以及油电混驱等方面，必定还会带给用户更多的惊喜。
据了解，就油耗而言，小型SUV商场中，CS35 PLUS 蓝鲸版5.7L的实测油耗体现已属优异，相较于相同动力总成的T-Cross、Q2L，现已具有百公里省2L的优势。
在与同级商场竞品相比之下，蓝鲸版两款车型逸动和CS35 PLUS，不仅是同级动力最强车型，并且在油耗方面有着肯定的优势，相同的一箱油（53L），蓝鲸版可比同等级车型多开190公里，这样的节油水平能够甩同等级车型好几条街（gai）。
以上图片来源于官方
