文/郝昭 图/郝昭
【搜狐轿车 本相实验室】全新一代奔跑A级推出国产三厢版车型后，招引了不少眼球，特别是其车内双10.25英寸大屏的规划更是抓获了许多科技控的心，可是双大屏的装备并非全系都享有，价格超越26万的中配及以上车型才具有此装备。作为奔跑A级的一个卖点，这套车内双屏人机交互体系究竟值不值得咱们为之多掏好几万，本期《真操实练》咱们就来好好上手一下奔跑这套全新多媒体体系。
●想要车内双大屏装备得花多少钱？
奔跑A级推出国产三厢版车型，全系价格21.18-29.98万元，可以说是现在价格门槛最低的奔跑轿车。全新一代的奔跑A级选用了奔跑宗族最新的内饰规划，其内饰曾在美国CES上被独自做成一个展现仓进行展现，而给人形象最深的便是中控与外表双10.25英寸大屏的组合。咱们看了一下装备表，这项双大屏装备并非是21.18万元的入门车型就装备的，而是要在A 200 L及以上类型的车型才干具有，价格在26.08万元起。
入门款的A 180 L类型的奔跑A级(参数|图片)只装备了7英寸的中控显现屏，其液晶外表也相同是7英寸的尺度，比较咱们看到的许多宣传中的双10.25英寸大屏的装备，在尺度上的确小了许多，视觉冲击力也显着变弱了。咱们此次测验运用的车型装备为奔跑A级的顶配版车型，而且选装了HUD和手机无线充电。
●10.25英寸屏幕显现作用拔尖，供给多种操作方法
奔跑A级的这套多媒体体系叫做MBUX，当然姓名并不重要，重要的是此次奔跑从此前的COMAND体系晋级到了MBUX选用了咱们最为等待的屏幕触控式操作，而且经过语音、方向盘、接触面板以及屏幕接触等多种操作方式的结合，为驾驶者供给了更多的挑选计划。
咱们先来看看奔跑A级的这块10.25英寸屏幕，体系界面选用了非常巨大的图标显现，一屏仅显现3项内容，经过左右滑动来挑选功用。图标布景会依据滑动到的功用进行动画布景改换，全体UI规划作用非常漂亮。
【奔跑A级多媒体体系体会视频】
咱们可以在中控屏幕内关于车辆进行非常丰厚的设定，奔跑给予驾驶者关于车辆的设定权限很自在，个性化程度较高。咱们看到屏幕中可以显现发动机的功用状况，乃至是油门和转向的力度与视点等等，可自行装备的内容很丰厚，具有不错的可玩性。
●MBUX体系完善程度高，但敞开度有限
奔跑A级的这套MBUX体系依据Linux开发，全系都不支撑OTA晋级，比较许多现在咱们了解的依据安卓开发的车机体系有不小的不同，前者关于运用程序的深度结合是一个要害。奔跑A级全系都装备了车联网功用，具有独立的4G信号，所以可以运用喜马拉雅FM等一些第三方的运用，而且这些运用都与奔跑多媒体体系进行了高度匹配，并不会让人感到有显着的违和感，但相对来说第三方的运用可选的地步仍是比较少，且一些功用受限。
比方咱们看到有微信互联这一项功用，可是其自身仅仅经过微信绑定后供给一个定位信息，并衔接地图进行相应的导航，并非咱们手机中运用的可以经过微信进行沟通乃至是付出等需求更多权限的功用，相对来说这套MBUX体系的关闭程度仍是比较高的，第三方运用自在开发和匹配的难度相对来说比较大。
从此前的装备表中咱们也可以看到，传统第三方手机互联在奔跑A级的中高配车型上是没有装备的，只要在入门款的A 180 L的两款车型上支撑CarPlay。原因是A 200 L及以上车型配有奔跑自己的Mercedes me互联，在奔跑看来这套深度定制的互联体系比较CarPlay等第三方互联体系要更靠近用户深层次的需求，不过这项功用需求绑定车辆信息，所以此次咱们没能进行体会。
●没有传统USB接口，太超前也不方便
奔跑A级的车内接口运用的是Type-C接口，没有选用咱们了解的USB接口，这样导致的一个问题便是需求购买转接线，还得再花费十几元到几十元不等，钱是一方面当然最首要的仍是费事，究竟现在大部分的电源线、优盘等还都是传统USB接口规划。
别的奔跑A级是可以具有手机无线充电功用的，但只在中高配车型上选装，选装价格是2000元。关于价格超越26万，却没有在中高配车型上遍及无线充电功用有些意外，究竟连USB接口都换成Type-C了，这么紧跟潮流却还需求选装无线充电有些惋惜。
●主题挑选的自在度较高，可以自定义
这块10.25英寸屏幕供给了多种主题方式，可是需求清晰的是，主题的改动并不是UI图标款式等方面的改动，而是在色彩以及功用布局上的调整。这样的主题方式就打破的传统多媒体体系供给几种不同款式主题挑选的框框，用户乃至可以依据自己的喜爱，修改需求的布景色彩以及功用图标的摆放，相对来说自在度更高，但关于喜爱现已高度定制好主题的朋友来说，还需求必定的习惯。
在调整中控屏幕主题的一起，外表屏幕的色彩也会随之进行改动，这有赖于MBUX体系高完善度。相同，这块10.25英寸全液晶外表的主题也是以色彩和功用显现的改换为首要方式，并不会像其他一些高度定制的全液晶外表的主题那样，禁闭在某一种款式界面上。
【全液晶外表功用体会视频】
奔跑A级这块10.25英寸全液晶外表显现作用拔尖，其内部三个显现区域，左、中、右的显现内容都可以灵敏调理，你可以让左边显现行进数据，让右侧显现地图，让中心显现车辆信息，这仅仅多种改换中的一种，也可以让地图在中心显现，乃至可以让地图占有左中右三块屏幕，显现出全屏作用，总归这块全液晶外表在显现功用上的灵敏度和个性化程度非常高，足够玩一阵了。
●具有现在干流天然语音操控体系的才能
从装备信息里咱们还可以看到语音操控是全系标配的，不过语音操控的功用规模依据装备车型会有所不同，中高配车型可以操控空调、导航等，而低配只能操控多媒体和电话等根底功用。
天然语音操控咱们现已非常了解了，不再是僵硬的指令操控让车内语音操控的易用性有了显着的提高。国内大部分自主品牌车企运用的是科大讯飞的语音体系，而奔跑则选用的是Nuance的语音操控技能，二者在终端的运用上并没有特别显着的不同。
【语音操控体会视频】
从实践体会来看，奔跑这套语音操控的辨认速度和准确性仍是有必定确保的，可以辨认相对含糊的指令。尽管许多装备语音辨认功用的车机体系都可以到达这一点，可是体系呼应的速度和进入各项功用的功率与体会成为下一步各车企语音操控功用提高的一个要害点。奔跑这套语音操控体系现已到达了现在市场上干流的车载语音操控水平。
