在老牌音综《歌手2019》的舞台上，吴青峰曾把一首寻觅太阳点亮彩虹的《蜂鸟》唱得丰满淋漓气象万千，可一回头，这位实力唱作人就握着冷颜天后杨乃文的手开端满意：“嘿，你们看到吗，我握到我偶像的手了。”
一面是实力，一面是逗比，吴青峰的风趣性情吸粉很多，也许是风趣的奇葩总能相互招引，这位“实力逗比”所代言的上汽通用别克昂科拉GX车型也跟他相同，颇具“两层性情”特征。
“两层”在于，昂科拉GX既是一个实力悍将，又是别克品牌旗下一枚在各种意义上添补SUV产品序列终究空白的拼图。“它添补的是昂科拉和昂科威之间的商场空白，”在试驾前的阐明会上，别克产品技能负责人表明，“即小型SUV和中型SUV之间那块紧凑型SUV的空白。”
在不少业内人士看来，它的问世，意味着别克品牌旗下SUV产品矩阵已集结结束。
吹响集结号的实力经过其高性价比展现。如果说昂科拉(参数|图片)归于生动少年，昂科威(参数|图片)归于慎重中年，那么昂科拉GX(参数|图片)则归于青年。“咱们瞄准的是年青商场，但定位更趋向于各方面都有实力的青年，” 别克产品技能负责人表明，“15.59万-18.59万元的价格并不高，可是一方面其驾控感触能契合年青车主喜爱，另一方面车内空间和装备能满意年青新生代家庭需求。”
在驾控感触上，昂科拉GX确实抓住了年青车主寻求轻捷舒适的心思。
据官方材料显现，昂科拉GX装备1.3+CVT和1.3+9AT+AWD两款动力组合，所搭载的第八代Ecotec1.3T SIDI直喷涡轮增压发起机动力输出比较上一代1.3T动力愈加微弱，具有165Ps(5600rpm)的最大功率以及240N·m(1500-4000rpm)的最大扭矩，而且契合国六b排放规范。
第一款动力组合中匹配的CVT变速箱也是全新产品，选用钢链传动技能可接受的最大扭矩进一步提高，能够带来更好的动力输出以及燃油经济性。
在实践驾驭过程中，这款动力组合与调校得较为灵活的方向盘能给驾驭者十分轻松的加快形象，油门响应速度极快，城市道路中起步、加快、超车特别便利。
不过，与“第一套动力组合更实惠”观念不相同的观念则以为，第二款1.3T+9AT+AWD的高阶动力组合是更具中心竞争力的装备。据官方材料显现，昂科拉GX提高了这套动力组合的四驱才能：经过安置在差速器侧方的ETM电控式单离合器，前后轴的动力能够完成100:0-50:50的自在分配。日常驾驭中，体系将默许设定车辆为前驱形式以提高油耗体现；当需求四驱时，驾驭者可经过挡杆前方的按钮来控制前后轴的断开与衔接。
除控制感触外，在车内空间、其他各项辅佐装备方面，昂科拉GX也能满意年青车主的延伸性需求。
首先是杰出的乘坐舒适度。经过侧重舒适的悬架调校，昂科拉GX的底盘能吸收大部分来自跋涉过程中波动路面的轰动反应。隔音效果在城郊高速路段上也得到了不错的验证。后排乘坐的舒适度则得益于全平的后排地板带来的满意空间，别的长度满意的坐垫规划也能让长途乘坐更惬意。但较为惋惜的是，后排短少空调送风口。
其次，各项辅佐装备包罗万象。昂科拉GX所搭载的eConnect 2.0体系包含了惯例的多媒体文娱功用，它支撑CarPlay、CarLife手机互联功用，供给OTA长途晋级，一起它还集成了车载APP运用，个性化账户办理，Wi-Fi热门以及一年100G的安吉星车联运用免费流量，满意年青顾客的运用习气。
别的，在安全方面，昂科拉GX全系满意CNCAP五星安全磕碰规范。官方数据显现，昂科拉GX选用BFI车身一体化结构，车身高强钢份额高达76%；一起，新车的智能驾驭辅佐装备中，SBZA侧向盲区检测、RCTA泊车预警和LCA车道改变辅佐三大功用在全系车型中完成了75%的高份额掩盖，而记者这次试驾的车型还一起搭载了CMB磕碰缓解、PD行人监测维护、LKA车道坚持等功用。
与杰出的控制感触、完全的辅佐装备比较，昂科拉“颜值”亮眼程度仍然不落劣势。在外观方面，昂科拉GX的视觉效果相同灵动。别克标志性的飞翼式进气格栅规划让镀铬饰条从车标延伸到两边Evonik光幕技能全LED展翼大灯底部，经过从后视镜一向延伸到C柱的线条让旁边面视觉效果更为细长。车身长宽高为4463/1813/1644mm，轴距为2640mm。
内饰方面昂科拉GX则凸显了横向与悬浮规划元素，车舱内大面积运用皮质包裹，调配双缝线工艺与镀铬饰条装点。双炮筒仪表盘、无边纯平高清中控触屏与多功用方向盘较为契合时下干流规划。
作为昂科拉品牌系列中的全新车型，昂科拉GX弥补了别克品牌在紧凑级SUV范畴的缺失，行将敞开别克品牌在干流SUV商场的新一轮布局。
