广汽本田雅阁自1999年诞生，至今现已整整20个年初，在其青少年时期，这款车在我国国内曾创下接连19个月连任同级车销量冠军的佳绩，以其超卓的产品力领跑中高级轿车细分商场。现在，第十代雅阁不只肩负着连续年少光辉的希望，还需要背负顺畅应对新车商场环境的重担。
或许是为了更好适应科技潮流的开展，一起坚持雅阁曩昔数代的传统优势、照顾到雅阁过往20年间的忠诚粉丝，第十代雅阁这位“老司机”在许多方面都做了兼容性的改动，力求转型成为车界有见识的新一代“偶像小生”。
视觉转型 “偶像小生”的颜值改造之路
第十代雅阁的外形与过往车型画风距离颇大，如果说过往样式是沉稳大叔的那一卦，那么第十代雅阁能够算得上是时髦、动感、世界范儿的“偶像小生”。扁平化的车头、羽翼式的LED大灯造型、流线型的动感腰线、溜背式车身，整车时髦气味up的颜值与过往中规中矩的雅阁风格差异不小。不过，改造也并非彻里彻外，车头前脸仍是能看到家族式的规划言语，仍坚持着一些“老司机”原本的相貌特色，慎重与时髦并行。
构思细节 履历与时髦交融的“心计”boy
第十代雅阁(参数|图片)在内饰方面相同也算的上是个“心计”boy。内饰整体的风格其实仍是坚持着传统的本田style，承继了原先旧有的沉稳风格，但由于学习了“剧院式”的规划创意，许多细节都做了微调。最显眼的是中控显现屏和仪表盘这两个进入车内最早看到、最重要的区域。
仪表盘走起了现代与复古的混搭风格，左边是液晶显现屏，能够切换内容，但右侧却是传统的机械式显现屏，规划有些奇妙。悬浮式的中控显现屏能够触碰操作，却保留了物理操作按键，满意了不同年龄层车主的运用习气。
该款车型混动版别的挡风玻璃除了惯例的功用之外，还有一个特别酷炫的功用：其智能HUD昂首显现体系完成了科幻电影里常见的一幕——将行车的速度、路途信息、正告信息和文娱信息投射在挡风玻璃上，驾驭者能够直接在驾驭过程中看到。这也成了该款车内部较为吸引人的亮点之一。车内的许多细节交融了老司机的用车特色和新新人类的用车需求，兼容了“老司机”的履历和“偶像小生”的两层特点。
动力加持 传统燃油和混动的自在选项
在车主最关怀的动力装备方面，传统燃油版和新能源混动版都供给了相对来说较为匹配的指数。混动版的归纳最大功率达到了158kW，发动机最大功率107kW/6200rpm，最大扭矩175/3500N·m；驱动电机最大功率达到了135kW，最大扭矩315N·m，百公里归纳工况油耗因版别不同分别为4.2L和4.4L。
传统的燃油版最大功率低配版别为130kW/6000rpm，最大扭矩为230/1500～3000N·m，百公里归纳工况油耗为6.4L/100km。高配版别最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩则为260/1600～5000N·m，而油耗则是6.0L/100km。动力装备方面在同等级竞品中有必定竞争力，顾客能够依据本身喜爱挑选传统的燃油版或当时盛行的混动版别。
从外观、车内到动力装备，第十代雅阁一方面承继了“老司机”的成稳、娴熟的传统形象，另一方面大踏步向年青化挨近，像一位“偶像小生”相同，对外观、内核做着与时俱进的晋级和兼容。这样一款车一起合适有履历的老司机和日渐成为消费主力的90后，这样越活越年青的雅阁，让人不得不爱。
