奥迪这个品牌在国内耕耘的根深柢固，老一辈人都觉得奥迪便是体面、便是气势。虽然近些年奥迪一向想改动这个固有形象，不断的做出年轻化、科技化的改动，作用好像十分有限，从我身边购买奥迪车辆的人士来看，他们大部分仍是商务精英，出门考究体面和局面。
而作为奥迪轿车的旗舰车型，奥迪A8L更是身份和位置的标志，这一代奥迪好像更理解了自己的定位，把霸气的外观发挥到极致，更大尺度的六边形近期格栅占有整张前脸，尖锐的大灯与侧格栅造型彼此照应，全体视觉完好美丽。被喻为灯具厂的奥迪在旗舰车型上天然不会小气，矩阵式LED前大灯还加入了激光光源，车速到达70km/h，激光光源的远光灯敞开。
在旁边面首要映入眼帘的便是多辐式轮毂，搭配上265/40 R20的轮胎，给人的视觉支撑杆十分好，前刹车装备了六活塞卡钳，后刹车则是单活塞卡钳。并且还标配了后轮随动转向的黑科技。
车身尺度并没有太大改变，与它的老对手宝马7系(参数|图片)、奔跑S级(参数|图片)平起平坐，在车身长宽度上，5302/1945mm占有肯定优势，在车身高度上1487mm不及宝马7系，3128mm的轴距又稍逊于奔跑S级的3165mm。
结合车尾来看，全体造型圆润丰满，慎重扎实的车尾融入许多细节的时髦规划，比如说贯穿式尾灯的镀铬条装修以及贯穿双方排气的镀铬条装修，不只全体视觉上拉宽车辆，也起到了谐和车辆过于慎重的时髦感。尾灯融入了OLED技能，可根据周围环境灯火智能调理亮度，不得不让人感叹“灯具厂“的强壮。
来到内饰环节，你会发现奥迪A8L(参数|图片)将科技感与奢华感结合的适可而止，中控的两块屏幕与仪表盘一块屏幕简直调集车辆一切功用，充分体现了“化繁为简“的规划思路。内饰的做工用料也是该等级应有的水平，钢琴烤漆与液晶屏幕结合在一起，充分体现了未来驾仓的规划理念。
10.1英寸的中控主屏幕集成了车辆大部分惯例功用，例如多媒体、导航、Carplay、车辆设置等等，副屏幕尺度为8.6英寸，主要是操控空调体系，还有少部分车辆操控功用，例如发动机主动启停、遮阳帘、车道违背预警等。
后排中心装备一台小平板电脑，能够操控后排灯火、多媒体体系、空调体系以及后排座椅。乘坐舒适度天然毋庸置疑，座椅的舒适度、可调理的视点天然都是该等级车的水平之上，并且装备了通风、加热、按摩等功用。
开始了解往后，咱们再来谈谈它的动力，3.0T发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，匹配的8速Tiptronic变速箱，并且目前国内在售的全新奥迪A8L装备了48V轻混体系，该体系由皮带式沟通发电机、10Ah电容离子蓄电池组成，作为车辆主电器体系的一起，还能够降低油耗。
底盘方面，装备了空气悬架体系，车身高度能够跟着五种驾驭形式（经济、舒适、主动、动态、个性化）的改变而主动改变，也能够手动调理，前后悬架都选用本钱较高的多连杆独立悬架。
从驾驭方面来说，这辆车给我最深入的感触便是一个字“稳”，发动机与变速箱的合作很好，无论是半途深踩油门降挡，仍是经过换挡拨片降挡，简直感触不到抑扬，“溜车形式”是在驾驭员松开油门时未踩刹车的情况下，动力由48V体系替代传统动力，改进燃油经济性作用，整个进程联接顺利，车内乘客与驾驭员很难发觉。
正常驾驭条件下，中心差速器会以前后40：60份额分配扭矩，假如车轮呈现打滑现象，它就会将大部分驱动扭矩传输到牵引力更佳的输出轴。前轮最高可获得70%的扭矩，后轮最高可获得85%的扭矩。别的，四轮转向技能为驾驭稳定性做出很大奉献，配上杰出调校的转向手感让车辆在行进中姿势有所保证。
总结：丰厚的高科技装备、奢华的内饰气氛、微弱的动力组合等等一系列标签都配得上这辆旗舰车型，83.88—122.08万的价格比照奔跑S级和宝马7系也稍有优势，再搭配上奥迪多年积累下来杰出的口碑，我信任A8L肯定是你信得过的最佳同伴。
