追溯到八九十年代，那时候中国的造车技术非常落后，也没有任何国家愿意伸以援手，不得不承认，在那个时候，同样100元在中国能买到的汽车性能绝对是低于美国的，这主要是迫于我们之前没有造车技术。不过今时不同往日，当领克03出现在WTCR世界房车赛上时，我知道，这就是对我国汽车行业已取得长足进步的最有力见证！
新时代高端合资品牌——领克，由吉利与沃尔沃汽车基于CMA基础模块架构打造。出于满足年轻消费群体对运动轿车细分市场的期待以及完善品牌在车型方面的布局，搭载1.5TD涡轮增压发动机的领克03于2018年10月上市；更为激动人心的是，领克03 2.0TD车型于今年三月发布并上市，该车搭载的沃德十佳发动机——沃尔沃的Drive-E 2.0TD涡轮增压四缸发动机，符合国六的排放标准，最大输出功率为140kw，最大峰值扭矩为300牛米，匹配6速手自一体变速箱，该车无论是在燃油经济性还是在环保方面，都有着不错的表现。
得益于CMA这个先进的架构，领克03实现了主、被动安全技术的紧密结合，能给予车内人员更强的安全防护力；车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上，已超越美国标准；采用360°全方位超强安全车身，碰撞防护符合北美、欧洲与中国三地的碰撞测试标准；17项智能驾控功能，通过优化各项数据，将碰撞风险降到最低；通过云系统，车主可以利用互联网对车子进行远程操控......毫不夸张地说，就造车术而言，领克已走在了时代的前沿。
不仅如此，在2019WTCR世界房车赛的第一、二站，领克03六战五登领奖台，并取得了摩洛哥站的冠军。要知道，在此之前还没有中国的汽车品牌敢于挑战国际顶级房车赛事，领克敢于迈出第一步已是不易，能在强手如林的世界顶级赛事中斩获赛季首个冠军，让中国品牌第一次在世界顶级汽车赛事中拔得头筹，领克汽车不仅向世人展现出自身强大的基础架构能力和卓越的产品品质，更是完美诠释了它与生俱来的运动基因，这个品牌确实值得我们为之自豪和骄傲！
领克官方还曝光了03的高功率版本，新车最大功率高达184kW（254PS）！这个品牌从最初的SUV到潮流运动轿车，从三缸发动机到四缸发动机，再从市场普及到追求卓越，它一直在进步、在超越。从领克品牌纵观整个中国汽车市场，相信未来的中国汽车会越来越精进，越来越被世界所关注和认可。
