市场中两厢钢炮车型不在少数，但能称得上经典的并不是很多，福克斯 威朗GS和高尔夫是知名度最高的三款。其中威朗GS到目前为止未升级到国六标准，限制了售卖区域，福克斯为三缸发动机同时也临近换代，入手还需在观望。三款车中只剩下国六版高尔夫可选。
高尔夫国六版放弃对1.6L和2.0T GTI的升级，所以其余两款增压车型中，1.4T版本目前是高尔夫国六版最强动力，而且优惠3万后，起步价仅为11万。
高尔夫自上市之初到现款，整体造型始终没有太大改变，但圆润动感的身躯始终都在被消费者所接受，也是成为经典的一种标志。
高尔夫在大众标准的内饰设计中，非对称中控台造型突出个性，整体也呈现出简单易懂的操作布局，同时用料和做工也强于同门A级车。至少在视觉和触觉上，证明了大众对高尔夫的足够重视。
配置方面1.4T六款车型中标配，8个气囊，电子驻车，自动驻车，上坡辅助，疲劳驾驶提示，定速巡航，电动天窗，真皮多功能方向盘，8英寸中控屏，GPS导航，手机映射和语音控制，感应雨刷等。
高尔夫(参数|图片)的整体配置并不低，但与威朗GS的标配还有一定的差距。
国六版依然搭载型号EA211的1.4T发动机，最大马力150匹，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，涡轮在发动机1750转速时介入工作，最快8.2秒破百。
匹配7挡双离合变速箱，对顿挫感的控制强于威朗GS的双离合，同时对发动机动力的传递能力，强于福克斯的AT变速箱。
百公里平均6.5升的油耗，也是同级较低标准。
底盘前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架，电动转向助力。高尔夫是一款非常容易上手的两厢车，转向轻而且精准，底盘稳而且弯道支撑性好。
白希文总结
高尔夫是目前三款钢炮车型中最有竞争力的一款，整车的品控也有不小的优势，1.4T国六版优惠后11万的起步价，目前是同级首推。
