2018年被业界奉为90后车市元年，原因是有很多厂家层出不穷地推出定位年轻群体的新车上市场供消费者决择。广汽丰田旗下的丰田C-HR更是当中的佼佼者。作为进入一个全系细分市场的新车型，这款车集众多黑科技于一身，上市之时扬言销量轻松破万，但上个月的销量，仅仅卖出了5875台，又是吹牛不打草稿的一款车？
丰田C-HR外观表现还是很惊艳的，前脸采用一条狭长的横幅饰条连接两侧开眼角前大灯组，同时灯内融入LED光源和透镜组，吸睛十足。下方进气格栅内部融入熏黑式蜂窝中网造型，左右两侧分布圆形小巧的雾灯组，配合肌肉感十足的型面设计，车头整体造型突出力量感。
车身侧影匀称、紧凑得体，并采用新潮的悬浮式车顶，搭配从前翼子板贯穿至尾灯组的波浪型腰线，整体形成侧面从前至后强烈收缩的线条，再配合17英寸多辐轮毂，动感有型。车尾两侧凌厉炫酷的"C型"灯组采用立体悬浮几何造型，并融入LED光源，夜间点亮效果突出。
车内三幅式方向盘集成了蓝牙电话、多媒体播放等控制键，颇具实用性。同时中控台顶部配有纤薄的9英寸悬浮式显示屏，仪表盘为双炮筒造型，中央带有行车电脑，还配置了自动跟车、预碰撞安全系统、车道偏离预警、电子驻车、LED前大灯以及动态雷达巡航等，科技与安全兼备。
最后，C-HR动力搭载了丰田在全球首次应用的Dynamic Force Engine 2.0L汽油发动机，其采用D-4S双喷射系统，在"高速燃烧技术"与"可变控制系统"的帮助下，实现了全球顶级的40%热效率，综合带来5.7L/100km的经济油耗。同时发动机可以实现126千瓦的最大功率，峰值扭矩达到205牛米，通勤有余。
综合来看，丰田C-HR这款车无论颜值还是实力，都是在线的，为什么销量却差钱人意呢？连孪生兄弟奕泽的销量都压它一头卖到7578台，这两款车整体差别不大，不过奕泽的价格更便宜一些。不过，广汽丰田最近召回了9454辆C-HR，接下来这款车怕是命途更多舛了。
