马自达旗下车型一直拥有非常高的颜值，自03年马自达6登入中国开始，极具线条感的造型让我等眼前一亮的同时也让时间仿佛定格，十几年后的今日不敢说“毫不过时”，但“非常耐看”是我绝对敢说出口而不脸红的，看看周遭对老马6的评价是什么？“极具JDM范儿！”可谓是对一款日系车最崇高的赞誉了。
“魂动”设计理念的推出后，马自达的颜值又上升到了一个全新高度。一晃四年过去，最新一代的马自达3基于“魂动2.0”横空出世。
前脸的盾牌造型进气格栅变得更加巨大，像极了覆盖住整个前脸血盆大口，嚣张至极。黑色格栅和前大灯相交之处的镀铬饰条直接插入两侧大灯里面，显得比老款造型更加凶悍，昔日看起来动感的老款前脸和新款放一起比较顿觉呆萌了起来，真是没有对比就没有伤害。
这台在今年洛杉矶当地时间11月27日亮相的全新马自达3，最大程度得保留了概念车“KAI Concept魁”的设计精髓，和概念车的相似程度甚至可以媲美号称“量产概念”的法系车。
另外与本田、索尼并称“日本三大黑科技”公司的马自达自然不会在技术上忘记给我们惊喜，现在就来说说这台全新马自达3的三个值得的点！
汽油压燃 车界革命？
关于这台全新的马自达3还没雏形，甚至可能连草图都还没画完的时候，它的核心——发动机，就已经广受人们了，更多并非关于此车，而是马自达这家号称黑科技的公司居然想在汽油内燃机上使用“压燃技术”，这一技术说来也并不是什么高精尖，这是柴油发动机必备的技术，换言之满大街跑的卡车和皮卡都是具备着这一技术，但是如果把这一技术放在汽油机上却是过往不可想象的事情，而马自达搭载在全新马3上的“Skyactive-X”发动机正是实现了这一愿景。
那么这台“Skyactive-X”是怎么实现压燃的呢？涉及技术专业知识相对比较枯燥，这里就以点到即止，不展开详谈了，待国内正式新马3上市后，我们会结合实际车辆跟大家好好解读一下这台发动机。
马自达实现的压燃技术全称术语叫“均质压燃HCCI”，官方内部称其为“Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI)”翻译过来叫做“火花塞控制压缩点火”顾名思义，这就跟普通柴油发动机的压燃技术有所区别了，柴油发动机是没有火花塞这个玩意儿的，而马自达这台“Skyactive-X”发动机仍然具备火花塞，这意味着它同时具备着压燃和点火两种方式，在起步阶段急加速等高负载情况下，这台发动机仍是使用火花塞点火引爆燃油混合气做功，这样的好处是低扭强劲。
而在高速巡航等低负载情况下，马自达的“SPCCI”系统判断可以使用压燃了，此时火花塞仍会进行一次点火，进行小范围的燃烧，目的在于点燃形成的一股脉冲让气缸内的压缩比变得更高，此时活塞上行对混合气体压缩实现压燃效果，可以说马自达的压燃技术是离不开火花塞单独进行的，而这一技术的亮点就在于马自达完美得将“点火”和“压燃”进行无缝切换，通过这一技术的实现，据说燃油效率能超越丰田的41%，接近50%！
C柱驼背 车界鸵鸟？
然而对于这款车并不是所有人都喜欢的，特别是针对这台车上的两个“致命”缺点，而其中之一就在于外观上，诚然前脸非常霸气，侧面线条又极具优雅感，但是在C柱收尾的地方却留出了一大片空白，导致从侧面看上去显得非常臃肿，有种累赘感。
每当在外形设计上牺牲美观，我们第一反应肯定是向实用性妥协了，这放在其它任何一个品牌上都适用，但我们知道马自达一项对实用性嗤之以鼻，为了追求操控体验，硬把前驱车型的车头拉得很长，让驾驶员座位尽可能地坐在轴距靠近中间的位置，牺牲掉后排空间，目的是平衡前后的配重，就是这样一家“操控至上”的车企这次愿意顾及后排乘客？
显然是没有，还是捉急的腿部空间，这个留白设计真人摸不着头脑...
板梁悬挂，车界奇葩？
除了设计和黑科技，操控也是马自达“本命”之一，自诩“ZOOM~ZOOM~人马合一”的境界，可以为了操控让后排乘客“锯腿”，是个“狠人”，然而正是这第二个“致命”缺点让人不满甚至有点生气了！
全新马自达3“G系列发动机（非压燃）”和“X系列发动机（压燃）”车型都从现款的后独立悬挂退化成扭力梁悬挂，没错，此处我用词是“退化”，对于悬挂我一直秉承“淡化结构，调教至上”的原则，所以我能接受法系车万年扭力梁，因为他们调得确实很舒服，但别忘了另一句真理：“同等调教水平，独立一定比非独立悬挂好！”这是无法逾越的物理结构瓶颈，就好比同样的调教水平之下，四缸机也肯定比三缸机平顺，这也是一种物理极限。
法系车万年扭力梁也就罢了，马自达3自进入中国起就一直是独立悬挂，强调运动性，过弯是其强项，如今倒退回扭力梁肯定是忍无可忍的。我知道肯定有人会提马自达2也是扭力梁操控照样很好，小车开起来很有趣，但马自达的独立悬挂调教非常不错，换回扭力梁显然就是出于成本考虑，原因无它！至于所谓的扭力梁悬挂占空间小留出乘坐空间？呵呵，你也看到了，这话说出来大概自己都不信，和目前在售这代相比也就是后排乘客的腿锯多与少的关系了。
