凡属过往，皆为序章。马自达，是一个精于技术钻研而保留有个性的品牌。今天，他们又用一辆挺漂亮的大SUV，期待着在7人车市场挖到自己的金矿。
12月7日，长安马自达Mazda CX-8正式上市，新车售价为25.88万元-33.08万元，全系包括两款两驱车型、两款四驱车型，并提供六种外观颜色、两种内饰颜色选择。
凹凸之道受邀到现场参加产品说明会和发布会。我们把我们听到了一些产品介绍，为大家归纳一下，而我们在现场直击产品选购要点--------第三排实用空间是否合理，我们进行了实际体验。
厂家公布的车型和参考价，请看下面的图片，我们认为很多人会对，两驱尊贵型感兴趣。当然具体购车还有一些金融政策福利，大家可以去问你当地的经销商。
对于车身颜色可以选择：铂钢灰、水晶魂动红、珠光白、幻影银、琉璃棕、极夜黑，而内饰颜色，有两种——黑色Nappa真皮、赤岩红Nappa真皮。
车型信息点总结
它为什么长这样？
车型定位是大型7座SUV，是马自达品牌在中国的旗舰车型，主打的优势和个性就是不同于大家看腻的7座SUV。外观上以品牌个性设计作为卖点。
设计方面，通过深化以日本传统美学为底色的“魂动”设计哲学，CX-8被赋予了动感身形。如果说设计语言的根基词汇是什么？可以总结为CX-8以“TIMELESS EGDY永恒的激励”为设计概念，带来心旌神荡的观享美感。
下面是我们在现场拍到了，CX-8总设计师谏山慎一在为设计草图签名。
而我们也在现场比较暗的情况下，拍摄了几张可以说明这辆车设计方面好看的图片，请大家先看。
大车到底多大？
这辆车有多大呢？请看长4955mm，宽1842mm，两个轱辘之间的距离，也就是轴距是2930mm。非常通俗的输，和丰田汉兰达一样大小的车。
但这辆车，强调的是“大而不憨”。为了这样的既视感，他们做了什么呢？对车顶和侧面的流畅曲线对光影进行控制设计。强调稳健刚劲的整体造型。用犀利的前大灯组，配合强调水平延伸的银色饰条格栅，强调宽阔和动感。，侧车窗边缘饰以镀铬，与金属切削般车顶行李架配合。很很多马自达车型意义，尾部造型比较紧凑。
里面如何呢？
内部的风格是主打家庭起居室在移动空间上的延伸。甚至厂家一再强调，这是要有“男人的书房”的感觉。下面是张厂家的官方照片，不是我们实拍的。
CX-8的内饰设计想走“低调的奢华”路线。比较有卖点的是，座椅选择专属Nappa真皮材质，采用非洲白木打造而成的装饰面板。有一套有10个扬声器的，经过专属调校的Bose®音响系统。
还有一个提升品质的事情，就是外针对NVH性能做出优化，使整车静谧性进一步升级。
动力系统是什么？
“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行”。马自达的车，一直在追求对驾驭的控制。所以马自达的大车也不能动力弱。CX-8搭载创驰蓝天2.5L发动机和6AT变速箱，最终传动比经过优化仅为4.957，确保轻快加速性能的同时提升燃油经济性。
四驱系统是，i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统。还有 “GVC加速度矢量控制系统”则通过驾驶者的方向盘操作调整发动机的驱动扭矩，综合控制车辆横方向和前后方向的加速度，并在高性能、轻量化的创驰蓝天车辆底盘的配合下，达到高超的行驶稳定性和优异的驾乘舒适性。
现场体验最重要的卖点 第三排
现在很多7座车的第三排都都不舒适，实用性低。马自达CX-8在这方面有针对性的优化，那么他们做到什么程度了呢？
凹凸之道现场进行了体验，请大家看我们的实拍图片。现场灯光欠佳，请原谅。
这是第二排座椅，坐垫比较厚实，感觉很软。主要是可以很大范围地前后滑动。只要扣后背上的一个把手，就能顺利前滑，进入第三排。
第三排的感觉，不是小板凳，是真的坐座椅。有两个独立头枕，独立安全带和独立的手托。
这是前面有身高178mm的同行调好舒适位置后，我膝盖和靠背的位置。我们认为是合理的，而偏舒适。单侧手托上有很大杯架，这点是实用的。
第三排的坐垫是比较厚实的，而且非常软。坐感和前面的第二排差别小于20%。而且大家关心的对大腿的支撑力，也是通过这个后坐垫来解决的。
如坐垫后了，头部空间如何呢？我身高是175mm，带了一个民族风的毛皮帽子，基本上刚刚擦都车顶。我自己感觉是不压抑和顶头的。鉴于上面的情况，我们认为这车的第三排实用性比较高，而且坐感不错。具体行驶时的疲劳度，我们以后给大家去体验。
厂家用，“观享”“奢享”“驾享”“安享”，来对“新驾享主义”进行诠释。而且推出了7座SUV市场2.0时代的说法。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海先生所言：“CX-8的导入将持续提升长安马自达‘特色精品’品牌形象，吸引更加优质的精英用户群体，带领品牌向更高层级迈进，开辟更大的市场空间。”
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